NORAUTO DIAGPRO OBD II Manual De Instrucciones
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NORAUTO DIAGPRO OBD II Manual De Instrucciones

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OBD II Scanner
DIAGPRO
ART: 84062 / NO0185
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Resumen de contenidos para NORAUTO DIAGPRO OBD II

  • Página 1 OBD II Scanner DIAGPRO ART: 84062 / NO0185...
  • Página 3 1. Précautions d’usage Veuillez lire ce manuel d’instruction avant I’usage afin d’évitre tout dommage corporel ou sur le véhicule. II faut toujours utiliser l’outil dans un environnement sûr. 2. N’essayez jamais d’utiliser l’outil ou de lire en conduisant le véhicule! La distraction en conduisant le véhicule! La distraction est l’un des facteurs d’accident les plus importants.
  • Página 4 Témoins est allumé ‘oui’ ou ‘non’ 2) Des codes erreurs (DTC) peuvent être stockés 3) Etats de surveillance des systèmes 2.2 Codes erreurs (DTCs) Les codes d’erreurs OBDII sont des codes stockés sur l’ordinateur de bord suite à un problème relevé sur le véhicule. Ces codes identifient un problème particulier et vous guident sur l’origine possible du problème.
  • Página 5 2.3 Localisation du connecteur (DLC) Data link Connector Le connecteur DLC est une prise 16 broches standardisée qui sert d’interface entre le véhicule et l’outil de diagnostique. Le connecteur est habituellement à proximité du poste de pilotage. Sous un cache situé sur la console centrale ou sous le cendrier, sous le volant, à...
  • Página 6 Données fixes:Lorsque qu’un problème survient, le système OBD II non seulement génère un code erreur, mais aussi prend un photo des données véhicules au moment où le problème est détecté. Cela permet u technicien un meilleur diagnostique du problème. Les paramètres fixes relevés peuvent être par exemple: les données du compte-tours (RPM), la vitesse, le débit d’air, la charge du moteur, la pression de combustible, la température du liquide de refroidissement, paramètre...
  • Página 7 3. BOUTON EXIT — Annule une sélection (ou une action) depuis le menu ou retourne au menu précédent. 4. BOUTON FLÈCHE HAUT — Déplace la sélection vers le haut dans le menu et les sous-menus. 5. BOUTON FLÈCHE BAS — Déplace la sélection vers le bas dans le menu et les sous-menus.
  • Página 8 3.3 Accessoires inclus 1) Manuel utilisateur -- Instructions pour les différentes opérations de l’outil. 2) 1 sac de transport. 3.4 I/M Donne un aperçu des opérations de systèmes des émissions pour tous les véhicules OBD-II (par exemple, la surveillance des ratés d’allumage, la surveillance du système d’évaporation, et bien plus).
  • Página 9 Merci d’arrêter le moteur. Batterie Arrêtez le moteur Lorsque vous appuierez sur le bouton ENTER et sur Commencer la détection, l’écran suivant sera affiché : Tension actuelle:11.80V Arrêtée:11.80V 3.6 Recherch La fonction Vérif. DTC sert à rechercher des définitions de codes stockées dans la bibliothèque de codes intégrée à...
  • Página 10 Pour des codes spécifiques constructeurs, vous devrez sélectionner un modèle de véhicule sur un écran supplémentaire pour rechercher des définitions DTC. Si la définition n’a pas été trouvée (SAE ou spécifique constructeur), l’outil de diagnostic affiche « Définition DTC non trouvée ! Merci de vous référer au carnet de service du véhicule ! »...
  • Página 11 Sélectionnez [À propos] et l’écran s’affiche comme suit : DIAGPRO 3.9 Fonction Aide 1. Quand l’appareil lira les codes défaut, l’écran affichera les codes comme ci-dessous : Lire des codes Accélératear/Capteur de position de la pé dale /Contacteur A Circuit Haut 2.Si les utilisateurs voient l’icône d’aide dans le menu, appuyer sur le bouton d’aide fera apparaître plus d’informations sur le code et la cause de ce code...
  • Página 12 4. Diagnostics OBD-II ATTENTION : Ne pas connecter ou déconnecter tout équipement de test avec le contact ou le moteur tournant. 1)Coupez le contact. 2)Trouvez le connecteur de liaison de données (DLC) à 16 broches du véhicule. 3)Branchez le câble connecteur de l’outil de diagnostic au DLC du véhicule. 4)Mettez le contact.
  • Página 13 État de la surveillance Statut MIL DTCs dans cet ECU Préparation supportée Préparation complète Préparation non supportée Flux de données supporté All umage Étincelle Type de protocole 2) Appuyez sur ENTER dans le menu diagnostic et l’écran suivant apparaîtra : Menu Diagnostic Lire des codes Effacer des codes...
  • Página 14 Lire des codes Pression absolue collecteur / Circuit de pression barométrique bas 3) Après avoir vu tous les codes, vous pouvez appuyer sur EXIT pour retourner au menu précédent. 4.3 Effacer des codes 1) Sélectionnez [Effacer des codes] et l’écran affichera l’interface de gauche ci-dessous.
  • Página 15 Notes : Avant d’exécuter cette fonction, assurez-vous de récupérer et d’enregis- trer les codes défaut. Après l’effacement, vous pouvez récupérer les codes défaut une fois de plus ou mettez le contact et récupérez-les de nouveau. S’il y a toujours des codes défaut dans le système, merci de résoudre les codes en utilisant un guide d’usine pour diagnostic, puis effacez les codes et revérifiez.
  • Página 16 4.5 Flux de données Appuyez sur les boutons HAUT ou BAS pour sélectionner [Flux de données] dans le menu principal puis appuyez sur ENTER pour confirmer. L’écran affichera l’interface comme ci-dessous : Menu de Diagnostic Flux de données Lire des codes Voir tous les champs Effacer des codes Sélectionner des champs...
  • Página 17 Après avoir sélectionné les champs et appuyé sur EXIT, l’écran s’affichera comme ci-dessous : Si vous voulez savoir ce que les abréviations signifient, vous pouvez appuyer sur ENTER, et l’écran affichera l’interface ci-dessous : Statut du circuit de carburant 1 Appuyez sur ENTER pour sélectionner [Voir les champs graphiques] dans le menu Flux de données.
  • Página 18 Appuyez sur EXIT pour retourner à l’affichage : Le nombre de lignes maximum est de 3. Appuyez sur EXIT pour retourner au menu précédent. Vous pouvez voir tous les champs de flux de données ou sélectionner un champ de données en particulier en temps réel avec un graphe. 4.6 Voir l’image figée Lorsqu’un défaut lié...
  • Página 19 4.7 Test du capteur d’O2 Les régulations OBD-II définies par la SAE (Society of Automotive Engineers) exigent que les véhicules concernés contrôlent et testent les capteurs d’oxygène (O2) pour identifier les problèmes liés à l’économie de carburant et aux émissions. Ces tests ne sont pas à la demande et sont effectués automatiquement quand les conditions de fonctionnement du moteur sont dans les limites spécifiées.
  • Página 20 Menu Diagnostic Surveillance embarquée Surveillance embraquée données Contrôle di système de données lnformation du véhicule données données données Vous pouvez utiliser les boutons HAUT ou BAS pour sélectionner un champ et appuyez sur ENTER. L’écran s’affichera comme ci-dessous (les données seront différentes à...
  • Página 21 Menu Diagnostic Contrôle du système de purg Surveillance embraquée Contrôle di système de Test de fuite du système lnformation du véhicule d’évaporation non supporté 4.10 Informations du véhicule Sélectionnez [Informations du véhicule] et appuyez sur ENTER. L’écran affichera les informations, telles que le VIN (numéro d’identification du véhicule), le CID (numéro d’identification d’étalonnage), et le CVN (numéro de vérification d’étalonnage), comme montré...
  • Página 22 1. Voorzorgsmaatregelen voor gebruik Lees deze gebruiksaanwijzing voor gebruik om persoonlijk letsel of schade aan het voertuig te voorkomen. 1. Gebruik het apparaat altijd in een veilige omgeving. 2. Probeer nooit om het apparaat te gebruiken of uit te lezen tijdens het besturen van het voertuig! Verstrooidheid is een van de belangrijkste oorzaken van ongevallen.
  • Página 23 1) Waarschuwingslampje is aan ‘ja’ of ‘nee’ 2) Foutcodes (DTC’s) kunnen ook worden bewaard. 3) Statussen van de monitoring van de systemen 2.2 Foutcodes (DTC's) De foutcodes van de OBDII worden bewaard op de boordcomputer nadat een probleem met het voertuig wordt gedetecteerd. Deze codes identificeren een specifiek probleem en helpen u om de mogelijke oorzaak van het probleem vast te stellen.
  • Página 24 2.3 Connectorlocatie (DLC) Datalink-connector De DLC-connector is een gestandaardiseerde stekker met 16 pinnen die de interface vormt tussen het voertuig en het diagnoseapparaat. De connector bevindt zich gewoonlijk in de buurt van de plaats van de bestuurder: onder een klepje op de middenconsole of onder de asbak, onder het stuur, in de buurt van de hendel voor het openen van de koffer...
  • Página 25 Vaste gegevens:Wanneer er zich een probleem voordoet dan genereert het OBD II-systeem niet alleen een foutcode maar het neemt ook een foto van de voertuiggegevens op het moment dat het probleem wordt gedetecteerd. Zo kan een monteur een betere diagnose maken van het probleem. De vaste parameters die worden geregistreerd kunnen bijvoorbeeld zijn: de gegevens van de toerenteller (tpm), de snelheid, luchtstroom, motorbelast- ing, brandstofdruk, koelvloeistoftemperatuur, ontstekingsparameter,...
  • Página 26 3. EXIT-KNOP — Annuleert een selectie (of actie) uit het menu of voert terug naar het vorige menu. 4. PIJL OMHOOG — Verplaatst de selectie omhoog in het menu en de submenu's. 5. PIJL OMLAAG — Verplaatst de selectie omlaag in het menu en de submenu's.
  • Página 27 3.3 Meegeleverde accessoires 1) Gebruiksaanwijzing - Instructies voor de verschillende bewerkingen van de tool. 2) 1 zak. 3.4 I/M Biedt een overzicht van de werking van het emissiesysteem voor alle OBD-II-voertuigen (bijv. monitoring van de ontstekingsfouten, monitoring van het verdampingssysteem enz.). Selecteer [I/M] en op de display wordt het volgende weergegeven: "...
  • Página 28 Stop de motor. Wanneer u op de knop ENTER en Start de detectie drukt, verschijnt het volgende op de display: 3.6 Controleer DTC (storingscodes) De functie Controleer. DTC (storingscodes) wordt gebruikt om te zoeken naar codedefinities die zijn opgeslagen in de ingebouwde codebibliotheek. 1) Gebruik in het hoofdmenu de knoppen LINKS/RECHTS om Controleer.
  • Página 29 Als de definitie niet is gevonden (SAE of specifieke fabrikant), geeft de diagnostische tool het volgende weer: “DTC-definitie niet gevonden! Raadpleeg het onderhoudsboekje van het voertuig! ” 2) Druk op de EXIT-knop en keer terug naar het hoofdmenu. 3.7 Revisie Deze functie wordt gebruikt om de geregistreerde DTC’s te controleren.
  • Página 30 Selecteer [Informatie] en op de display wordt het volgende weergegeven: DIAGPRO 3.9 Help-functie 1. Wanneer het apparaat de foutcodes leest, worden deze op de display weergegeven zoals hieronder: 2. Als gebruikers het help-pictogram in het menu zien, kunnen ze door de help-knop in te drukken meer informatie over de code en de oorzaak van deze foutcode weergeven.
  • Página 31 4. OBD-II-diagnostiek OPGELET: Verbind of ontkoppel geen testapparatuur wanneer er stroom is of de motor draait. 1) Zet het contact af. 2) Zoek de 16-pins datalinkconnector (DLC) van het voertuig. 3) Sluit de connectorkabel van de diagnostische tool aan op de DLC van het voertuig.
  • Página 32 Monitor Status MIL Status DTC’s in deze ecu Functie Ondersteuning Functie Compleet Functie Niet ondersteund Datastream Ondersteund Ontsteking Vonk Protocol Type 2) Druk op ENTER in het diagnostische menu en het volgende verschijnt op de display: 4.2 Codes lezen 1) Selecteer [Lees Codes] en druk op ENTER in het diagnostische menu. Als er codes zijn, worden deze op de display weergegeven zoals hieronder: 2) Afhankelijk van het weergegeven nummer, drukt u op de knop OMHOOG of OMLAAG om een ander veld te selecteren en druk vervolgens op ENTER...
  • Página 33 3) Nadat u alle codes hebt bekeken, kunt u op EXIT drukken om terug te keren naar het vorige menu. 4.3 Codes wissen 1) Selecteer [Wis Codes] en de display geeft de onderstaande linker interface weer. Druk op ENTER om de DTC’s te wissen en de display geeft de rechter interface weer: 2) Druk op ENTER en de display geeft de interface weer die op de volgende pagina wordt getoond:...
  • Página 34 Opmerkingen: Voordat u deze functie uitvoert, moet u de foutcodes ophalen en opslaan. Na het wissen kunt u de foutcodes nog een keer ophalen of het contact inschakelen en ze opnieuw ophalen. Als het systeem nog steeds foutcodes bevat, kunt u de codes oplossen met behulp van een fabrieksgids voor diagnostiek, vervolgens de codes wissen en opnieuw een controle uitvoeren.
  • Página 35 4.5 Gegevensstroom Druk op de knoppen OMHOOG of OMLAAG om [Data Stroom] in het hoofdmenu te selecteren en druk op ENTER om te bevestigen. De display geeft de onderstaande interface weer: Selecteer [Alle artikelen bekijken] en druk op ENTER, en de display geeft de onderstaande interface weer: Kies [Velden selecteren] en druk op ENTER.
  • Página 36 Nadat u de velden hebt geselecteerd en op EXIT hebt gedrukt, geeft de display het onderstaande weer: Als u wilt weten wat de afkortingen betekenen, kunt u op ENTER drukken en de display geeft de onderstaande interface weer: Druk op ENTER om [Grafische velden bekijken] te selecteren in het menu Gegevensstroom.
  • Página 37 Druk op EXIT om terug te keren naar de weergave: Het maximale aantal lijnen is 3. Druk op EXIT om terug te keren naar het vorige menu. U kunt alle velden van de gegevensstroom bekijken of een bepaald gegevensveld in realtime selecteren met een grafiek. 4.6 Het statische bekijken Wanneer een emissiegerelateerde fout optreedt, wordt een overzicht van de huidige voertuiginstelling geregistreerd door de elektronische regeleenheid...
  • Página 38 4.7 O2-sensortest De OBD-II-voorschriften die zijn opgesteld door de Society of Automotive Engineers (SAE) vereisen dat de betrokken voertuigen de zuurstofsensoren (O2) controleren en testen om problemen met het brandstofverbruik en emissieproblemen te identificeren. Deze tests gebeuren niet op aanvraag en worden automatisch uitgevoerd wanneer de bedrijfsomstandigheden van de motor binnen de opgegeven limieten liggen.
  • Página 39 U kunt de knoppen OMHOOG of OMLAAG gebruiken om een veld te selecteren en op ENTER drukken. De display geeft het onderstaande weer (de gegevens zullen elke keer anders zijn): Druk op EXIT om terug te keren naar het diagnostische menu. 4.9 Test verdampingssysteem Met de testfunctie van het verdampingssysteem kunt u een lektest op het voertuigsysteem uitvoeren.
  • Página 40 4.10 Voertuiginformatie Selecteer [Voertuig informatie] en druk op ENTER. Op de display verschijnt informatie, zoals VIN (voertuigidentificatienummer), CID (kalibratie-identifica- tienummer) en CVN (kalibratieverificatienummer), zoals hieronder weergegeven (verschillende auto’s hebben verschillende gegevens): Druk op EXIT om terug te keren naar het diagnostische menu.
  • Página 41 1. Beschreibung und Funktion Das OBD-System ist für die OnboardDiagnose von elektronischen Systemen in Kraftfahrzeugen geeignet, die über eine standardisierte OBD-Buchse verfügen. Dies sind alle Fahrzeuge mit Ottomotor ab Bj. 2000 (zum Teil ab Bj. 1996) und alle Fahrzeuge mit Dieselmotor ab Baujahr 2003. Das Diagnosegerät ist in der Lage, die in den Fehlerspeichem der Bordelektronik gespeicherten Fehlermeldungen über Fehlfunktionen, z.
  • Página 42 2.2 Sicherheits- und Betriebshinweise Beachten Sie die Nutzungsbedingungen im Kapitel 2. Die Missachtung dieser Nutzungsbedingungen Kann zu Unfällen, Sach- und Personen- schäden führen. • Das Gerät ist kein Spielzeug, es gehört nicht in Kinderhände. Es enthält heiße. kleine und verschluckbare Teile sowie Kabel, die Strangulierungs- gefahren bergen.
  • Página 43 Haare am Kopf fxieren (z. B. Haarnetz) und extreme Vbrsicht bei allen Arbeiten im Motorraum (drehende Teile, Hochspannungsführende Teile, heiße Teile) walten lassen. • Bei Defekten, Betriebsstörungen, mechanischen Beschädigungen sowie nicht durch diese Bedienungsanleitung klärbaren Funktionsproblemen nehmen Sie das Gerät sofort außer Betrieb und konsultieren Sie unseren Service zu einer Beratung bzw.
  • Página 44 3. EXIT-TASTE — Eine Auswahl (oder Aktion) in einem Menü löschen oder zum vorherigen Menü zurückkehren. 4. TASTE HOCH — Navigation nach oben in Menüs und Untermenüs im Menümodus. 5. TASTE HERUNTER — Navigation nach unten in Menüs und Untermenüs im Menümodus. 6.
  • Página 45 3.3 Inbegriffenes Zubehör 1) Bedienungsanleitung – liefert Informationen über die Benutzung des Diagnosegeräts. 2) 1 transporttasche. 3.4 I/M Bereitschaft Die Abgassystem-Überprüfung (I/M) ist eine Momentaufnahme der Tätigkeit des Abgassystems für alle OBD-II-Fahrzeuge. Überwacht werden u.a. Fehlzündungen und das EVAP-System. Wenn Sie „I/M“ anwählen, zeigt Ihnen das Display Folgendes an: I/M Bereitschaft ündwin...
  • Página 46 Schalten Sie den Motor aus. Durch Drücken der ENTER-Taste starten Sie die Diagnose. Das Display zeigt Folgendes an: 3.6 DTC Lookup Im DTC-Verzeichnis (Lookup) können Sie Erklärungen zu den darin eingespeicherten Codes nachschlagen. 1) Benutzen Sie die Tasten LINKS und HERUNTER, um vom Hauptmenü zum Code-Verzeichnis zu gelangen und bestätigen Sie mit der ENTER-Taste.
  • Página 47 Konnte keine Definition gefunden werden (für allgemeine oder fahrzeug- spezifische Codes), so zeigt das Display folgende Information an: „DTC-Definition nicht gefunden! Bitte schauen Sie in die Bedienungsanlei- tung Ihres Fahrzeugs!“ 2) Drücken Sie die EXIT-Taste und kehren Sie zum Hauptmenü zurück. 3.7 Überprüfung Anhand dieser Funktion können Sie sich die gespeicherten Diagnosefehler- codes erneut ansehen.
  • Página 48 Wenn Sie „Über“ anwählen wird Ihnen Folgendes angezeigt: 3.9 Hilfefunktion 1. Wenn das Gerät die Fehlercodes ausliest werden diese wie folgt auf dem Display dargestellt: 2. Ist im Menü ein Hilfesymbol sichtbar, können Sie die HILFE-Taste drücken, um mehr über den Code und den Grund für dessen Erscheinen herauszufinden.
  • Página 49 4. OBD-II-Diagnose VORSICHT: Das Diagnosegerät darf niemals an die OBD-II-Buchse angeschlossen oder vom Fahrzeug getrennt werden, wenn die Zündung eingeschaltet ist oder der Motor läuft! 1) Schalten Sie die Zündung des Fahrzeugs aus. 2) Finden Sie die OBD-II-Buchse. 3) Schließen Sie das Diagnosegerät an die OBD-II-Buchse an. 4) Schalten Sie die Zündung an, das Gerät funktioniert mit ein- oder mit ausgeschaltetem Motor 5) Drücken Sie die ENTER-Taste, um ins Hauptmenü...
  • Página 50 1) Wählen Sie im Hauptmenü „OBD-II“ an und bestätigen Sie mit ENTER. Folgendes wird auf dem Display angezeigt: Status Überwachung MIL-Status AUS(OFF) Fehlercodes in diesem Steuergerät Bereitschaft nicht abgeschlossen Bereitschaft abgeschlossen Bereitschaft nicht unterstützt Datensatz unterstützt Zündung Zündwinkel Protokoll-Typ 2) Wählen Sie „Diagnosemenü“ und bestätigen Sie mit ENTER. Folgendes wird auf dem Display angezeigt: Diagnosemenü...
  • Página 51 Codes lesen P0143 O2 Sensor Stromkreis Spannung Niedrig (Gruppe 1 sensor 3) 3) Nachdem Sie sich alle Codes angesehen haben gelangen Sie über die EXIT-Taste zum vorherigen Menü zurück. 4.3 Fehlercodes löschen 1) Wählen Sie „Fehlercodes löschen“. Folgende Mitteilung erscheint auf dem Display: Bestätigen Sie mit ENTER, um die Fehlercodes zu löschen.
  • Página 52 Anmerkungen: Stellen Sie vor dem Durchführen des Vorgangs sicher, dass Sie die Fehlercodes abgerufen und gespeichert haben. Schalten Sie nach dem Löschen die Zündung an und rufen Sie die Fehlercodes erneut ab. Zeigt das Diagnosegerät weiterhin einige Fehlercodes an, suchen Sie die Ursachen der Fehler und lösen Sie sie anhand eines Diagnoseleitfadens des Herstellers.
  • Página 53 4.5 Datensatz Wählen Sie anhand der Tasten HOCH und HERUNTER „Datensatz“ im Hauptmenü und bestätigen Sie Ihre Auswahl mit ENTER. Das Display zeigt Folgendes an: Diagnosemenü Datensatz Codes lesen Alle ltems sehen Fehlercodes löschen Items wählen I/M Bereitschaft Grafische ltems sehen Datensatz Standbild Test der Lambdasonde...
  • Página 54 Wenn Sie die EXIT-Taste drücken, wird der Bildschirm wie folgt aussehen: Ausgewähiter Datensatz Drücken Sie die ENTER-Taste, wenn Sie wissen möchten, was die Abkürzungen bedeuten. Die Informationen werden auf dem Display wie folgt dargestellt: Status Kraftstoffversorgung 1 Wählen Sie „Graphische Items sehen“ im Datensatz-Menü und bestätigen Sie mit ENTER.
  • Página 55 Drücken Sie EXIT, um zum vorherigen Bildschirm zurückzukehren: Datensatz Max. Linien: 3 Drücken Sie EXIT, um zum vorherigen Menü zurückzukehren. Sie können alle Echtzeitdaten-Einträge ansehen, oder einen bestimmten Echtzeitdaten-Eintrag mit einer Graphik auswählen. 4.6 Standbild ansehen Beim Auftauchen eines abgasrelevanten Fehlers speichert Ihr Bordcomputer eine Momentaufnahme der aktuellen Fahrzeugparameter.
  • Página 56 4.7 Test der Lambdasonde Die von SAE festgelegten OBD-II-Bestimmungen sehen vor, bei bestimmten Fahrzeugen die Lambdasonde zu überprüfen, um Probleme bezüglich Kraftstoffeffizienz und Abgase zu erkennen. Diese Tests sind keine On-Demand-Tests, sondern sie werden automatisch durchgeführt, wenn die Motorbetriebsbedingungen sich innerhalb festgelegter Grenzwerte befinden. Diese Tests werden im Speicher des Bordcomputers gespeichert.
  • Página 57 Diagnosemenü On-Board-Überwachung On-Board-Überwachung Prüfungs-ldentifikatio $09 Test EVAP-System Fahrzeug lnformation Benutzen Sie die Tasten HOCH und HERUNTER, um einen Eintrag anzuwählen und bestätigen Sie die Auswahl mit ENTER. Das Display zeigt Folgendes an (die angezeigten Daten sind von Test zu Test unterschiedlich): Drücken Sie EXIT, um zum Diagnosemenü...
  • Página 58 Test EVAP-System Diagnosemenü On-Board-Überwachung Test EVAP-System EVAP Dichtigkeitsprüfung Fahrzeug lnformation nicht unterstützt 4.10 Fahrzeug Information Wenn Sie das Untermenü „Fahrzeug Information“ anwählen, erscheinen auf dem Bildschirm Informationen wie die Fahrgestellnummer, die ID der Kalibrierung (CID) und die Prüfnummer der Kalibrierung (CVN), wie untenstehende Abbildung zeigt (unterschiedliche Fahrzeuge zeigen unterschiedliche Daten an): Diagnosemenü...
  • Página 59 1. Precauciones y advertencias de seguridad Para evitar lesiones personales o daños al vehículo y/o a la herramienta de escaneo, lea primero este manual de instrucciones y observe las siguientes medidas de precaución, como mínimo, siempre que esté trabajando en un vehículo.
  • Página 60 El sistema también almacena información importante acerca del desperfecto detectado para que un técnico pueda con exactitud encontrar y resolver el problema. A continuación siga tres elementos de dicha información valiosa: 1) Si la luz indicadora de mal funcionamiento (MIL) se ordena ponerse en ’on’...
  • Página 61 2.3 Ubicación del conector Data Link (DLC) El Conector de Data Link o Conector del enlace de diagnóstico (DLC, por sus siglas en inglés) es el conector universal de 16 pines donde se conectan las herramientas de escaneo de diagnósticos en la computadora a bordo del vehículo.
  • Página 62 co a bordo del vehículo no puede apagar la luz MIL hasta que las reparaciones necesarias se efectúen o hasta que la condición desaparezca. DTC - Códigos de diagnóstico de fallas (DTC, por sus siglas en inglés) estos identifican cuáles secciones del sistema de control de emisiones tiene fallas. Datos de cuadro fijo - Cuando ocurre una falla relacionada con emisiones, el sistema OBDII no solo envía un código, sino que también realiza una toma de los parámetros de operación del vehículo para ayudar en la identificación...
  • Página 63 3. BOTÓN EXIT — Anular una selección (o una acción) en el menú o volver al menú anterior. 4. BOTÓN FLECHA HACIA ARRIBA — Desplazar la selección hacia arriba en el menú y los submenús. 5. BOTÓN FLECHA HACIA ABAJO — Desplazar la selección hacia abajo en el menú...
  • Página 64 3.3 Accesorios incluidos 1) Manual de usuario: instrucciones de las funciones del aparato. 2) 1 bolsa de transporte. 3.4 I/M Da una visión global de las operaciones de sistemas de las emisiones para todos los vehículos OBD-II (por ejemplo, control de fallos de encendido, control del sistema de evaporación, entre otros).
  • Página 65 Por favor, apague el motor. Sio se presiona el botón ENTER y sobre Iniciar la detección, se mostrará la siguiente pantalla: 3.6 Compr. DTC La función compr. DTC sirve para buscar las definiciones de códigos almacenados en la biblioteca de códigos integrada en el aparato. 1) En el menú...
  • Página 66 En caso de códigos específicos de fabricantes, debe seleccionar el modelo de vehículo en una pantalla adicional para buscar las definiciones DTC. Si no se encuentra la definición (SAE o fabricante específico), el aparato de diagnóstico mostrará «¡Definición DTC no encontrada! Por favor, consulte el Manual de uso del vehículo»...
  • Página 67 Seleccione [ ]. Se mostrará la siguiente la pantalla: Sobre DIAGPRO 3.9 Función Ayuda 1. Cuando el aparato lea los códigos por defecto, la pantalla mostrará los códigos siguientes: 2. Si aparece el icono de ayuda en el menú, al presionar el botón de ayuda se muestra más información sobre el código y la causa de este código por defecto.
  • Página 68 4. Diagnósticos OBD-II ATENCIÓN: no conectar o desconectar ningún equipo de prueba con el contacto encendido o el motor funcionando. 1) Apague el contacto. 2) Localice el conector de conexión de datos (DLC) de 16 conductores macho del vehículo. 3) Conecte el cable conector del aparato de diagnóstico al DLC del vehículo. 4) Encienda el contacto.
  • Página 69 1) Seleccione OBD-II en el menú principal y presione ENTER, tal y como se indica seguidamente: Estado de los Monitores Estado de MIL DICs en la ECU I/M No Completado I/M Completado I/M No Coportado Componentes Soportados Encendido Chispa Tipo de Protocolo 2) Presione ENTER en el menú...
  • Página 70 Lire des codes P0143 Voltaje bajo del xircuito del Sensor o2 Banco 1 Sensor 3 3) Una vez vistos todos los códigos, presione EXIT para volver al menú anterior. 4.3 Borrar códigos 1) Seleccione [Borrar códigos] y la pantalla mostrará la siguiente interfaz de la izquierda.
  • Página 71 Notas: Antes de ejecutar esta función, recuerde que debe recuperar y registrar los códigos por defecto. Después del borrado de códigos, puede recuperar los códigos por defecto o encender el contacto y recuperarlos. Si siguen habiendo códigos por defecto en el sistema, por favor resuelva los códigos con la ayuda del Manual de fábrica para su diagnóstico, borre los códigos y vuelva a comprobarlo.
  • Página 72 4.5 Flujo de datos Presione el botón HACIA ARRIBA o HACIA ABAJO para seleccionar [Componentes] en el menú principal. Seguidamente, presione ENTER para confirmar. La pantalla mostrará la siguiente interfaz: Componentes Menú de Diagnosis Leer Códigos de Error Ver todos los elementos Borrar Códigos de ErrorI Seleccionar elementos Preparación para I/M...
  • Página 73 Después de seleccionar los campos y presionar EXIT, se mostrará la pantalla siguiente: Si quiere saber qué significan las siglas, presione ENTER. En la pantalla se mostrará la siguiente interfaz: Presione ENTER para seleccionar [Ver los campos gráficos] en el menú Flujo de datos.
  • Página 74 Presione EXIT para volver a l’affichage: El número máximo de líneas es 3. Presione EXIT para volver al menú anterior. Puede ver todos los campos de flujo de datos o seleccionar un campo de datos específico en tiempo real con una gráfica de función. 4.6 Ver la imagen fija Cuando se produce un fallo en las emisiones, la unidad de control electrónico (ECU) registra una visión global del parámetro del vehículo...
  • Página 75 4.7 Prueba del sensor de O2 La normativa OBD-II que establece la SAE (Sociedad de Ingenieros de Automoción) exige que los vehículos afectados controlen y prueben los sensores de oxígeno (O2) para identificar los problemas de ahorro de carburante y emisiones. Estas pruebas no se realizan bajo solicitud, sino automáticamente cuando las condiciones de funcionamiento del motor llegan a los límites especificados.
  • Página 76 Menú de Diagnosis Monitorización On-Board Comprobación del EVAP Información del Vehhículo Utilice los botones HACIA ARRIBA o HACIA ABAJO para seleccionar un campo y presione ENTER. Se mostrará la siguiente pantalla (los datos cambian cada vez): Presione EXIT para volver al menú Diagnóstico. 4.9 Prueba del sistema de evaporación La función de prueba del sistema de evaporación le permite realizar un prueba de fuga en el sistema del vehículo.
  • Página 77 Menú de Diagnosis Comprobación del EVAP Monitorización On-Board Comprobación de fuga gel Comprobación del EVAP sistema de evapraciones no Información del Vehhículo soportada 4.10 Datos del vehículo Seleccione [Información del Vehhículo] y presione ENTER. La pantalla mostrará datos como el VIN (número de identificación del vehículo), el CID (número de identificación de calibrado) o el CVN (número de comprobación de calibrado), tal y como se muestra seguidamente (vehículos diferentes tendrán datos diferentes):...
  • Página 78 1. Precauzioni di utilizzo Leggere il presente manuale di istruzioni prima dell'uso per evitare lesioni personali o danni al veicolo. 1. Utilizzare il dispositivo in un ambiente sicuro. 2. Non provare ad utilizzare il dispositivo o leggere durante la guida del veicolo! La distrazione è...
  • Página 79 1) Spia accesa "sì" o "no" 2) Codici errore (DTC) che possono essere memorizzati. 3) Stati di monitoraggio dei sistemi 2.2 Codici errore (DTC) I codici errore dei dispositivi OBD II vengono memorizzati sul computer di bordo quando viene riscontrato un problema sul veicolo. Questi codici identificano un problema particolare e aiutano a trovare la possibile causa del problema.
  • Página 80 2.3 Posizione del connettore per la trasmissione dei dati (DLC) Il connettore DLC è un connettore standardizzato a 16 poli che serve da interfaccia tra il veicolo e lo strumento diagnostico. Il connettore si trova di solito vicino alla postazione di guida. Può essere situato sotto ad un coperchio situato sulla console centrale o sotto al posacenere, sotto al volante, vicino alla levetta di apertura del bagagliaio...
  • Página 81 Dati fissi: Quando si verifica un problema, il sistema OBD II non solo genera un codice di errore, ma anche un'immagine dei dati del veicolo. Ciò consente al tecnico di effettuare una migliore diagnosi del problema. I parametri fissi registrati possono essere ad esempio: dati del contagiri (RPM), velocità, portata d'aria, carico del motore, pressione del carburante, temperatura del liquido refrigerante, parametro di accensione, ecc.
  • Página 82 3. PULSANTE EXIT — Consente di cancellare una selezione (o un'azione) dal menu o di tornare al menu precedente. 4. TASTO FRECCIA SU — Consente di scorrere verso l'alto nel menu e nei sottomenu durante la selezione. 5. TASTO FRECCIA GIÙ — Consente di scorrere verso il basso nel menu e nei sottomenu durante la selezione.
  • Página 83 3.3 Accessori inclusi 1) Manuale dell'utente - Istruzioni per l'uso dei vari strumenti. 2) 1 borsa. 3.4 I/M Fornisce informazioni sul funzionamento dei sistemi di controllo delle emissioni di tutti i veicoli OBD-II (ad esempio il controllo delle accensioni irregolari, il controllo del sistema di evaporazione, ecc.). Selezionando [I/M], sul display viene visualizzato quanto segue: "...
  • Página 84 Si raccomanda di spegnere il motore. Premendo sul pulsante ENTER per avviare il rilevamento, sul display verrà visualizzato quanto segue: 3.6 Verifica DTC La funzione di verifica. DTC serve a cercare le definizioni dei codici memorizzati nella rubrica dei codici integrata nel dispositivo. 1) Dal menu principale, utilizzare il tasti freccia SINISTRA/DESTRA per selezionare la funzione di verifica.
  • Página 85 Nel caso in cui non venga trovata alcuna definizione (SAE o specifica del fabbricante), lo strumento di diagnostica visualizzerà il messaggio "Definizione DTC non trovata! Fare riferimento al libretto di servizio del veicolo. " 2) Premere il pulsante EXIT per tornare al menu principale. 3.7 Revisione Questa funzione serve a verificare i codici DTC registrati.
  • Página 86 Selezionando [Aiuto], sul display viene visualizzato quanto segue: DIAGPRO 3.9 Funzione Info 1. Quando il dispositivo legge dei codici di errore, sul display verranno visualizzati tali codici come di seguito illustrato: 2. Se nel menu viene visualizzata l'icona di informazione, premere il pulsante Info per visualizzare maggiori informazioni sul codice di errore e sulla causa dell'errore.
  • Página 87 4. OBD-II-Diagnose VORSICHT: Das Diagnosegerät darf niemals an die OBD-II-Buchse angeschlossen oder vom Fahrzeug getrennt werden, wenn die Zündung eingeschaltet ist oder der Motor läuft! 1) Schalten Sie die Zündung des Fahrzeugs aus. 2) Finden Sie die OBD-II-Buchse. 3) Schließen Sie das Diagnosegerät an die OBD-II-Buchse an. 4) Schalten Sie die Zündung an, das Gerät funktioniert mit ein- oder mit ausgeschaltetem Motor 5) Drücken Sie die ENTER-Taste, um ins Hauptmenü...
  • Página 88 1) Selezionare OBD-II nel menu principale e premere il pulsante ENTER, per visualizzare quanto segue: Estado de los Monitores Stato MIL DIC(Codici guasto) nella ECU Readiness non completata Readiness completata Readiness non sostenuta Parametri supportati Accensione Cpark Tipo di protocollo 2) Premere il pulsante ENTER dal menu di diagnostica e visualizzare quanto segue: 4.2 Lettura dei codici...
  • Página 89 3) Una volta visualizzati tutti i codici, premere il pulsante EXIT per tornare al menu precedente. 4.3 Cancellazione dei codici 1) Selezionando [Cancellazione codici], sul display verrà visualizzata l'interfaccia di sinistra di seguito illustrata. Premere il pulsante ENTER per cancellare i codici DTC; sul display verrà visualizzata l'interfaccia di destra di seguito raffigurata: 2) Premere il pulsante ENTER per visualizzare sul display l'interfaccia illustrata nella pagina seguente:...
  • Página 90 Note: Prima di eseguire questa funzione, assicurarsi di recuperare e registrare i codici di errore. In questo modo, una volta cancellati, i codici di errore potranno essere nuovamente recuperati; in alternativa, attivare il contatto per recuperarli. Se il sistema continua a visualizzare dei codici di errore, risolvere tali errori consultando una guida tecnica di diagnostica, quindi cancellare i codici e verificare nuovamente.
  • Página 91 4.5 Flusso di dati Premere i tasti freccia SU o GIÙ per selezionare [Flusso di dati] nel menu principale, quindi premere il pulsante ENTER per confermare. Sul display verrà visualizzata la seguente interfaccia: Selezionare [Vedere tutti i campi] e premere il pulsante ENTER per visualizzare le interfacce di seguito raffigurate: Scegliere [Selezionare i campi] e premere il pulsante ENTER.
  • Página 92 Dopo avere selezionato i campi desiderati e premuto il pulsante ENTER, sul display verrà visualizzato quanto segue: Per conoscere il significato delle abbreviazioni, premere il pulsante ENTER e sul display verrà visualizzata la seguente interfaccia: Premere il pulsante ENTER per selezionare [Vedere i campi grafici] nel menu del flusso di dati.
  • Página 93 Premere il pulsante EXIT per visualizzare nuovamente: Il numero massimo di righe è 3. Premere il pulsante EXIT per tornare al menu precedente. È possibile visualizzare tutti i campi del flusso di dati, oppure selezionare un campo di dati in particolare in tempo reale con un grafico. 4.6 Visualizzazione dell'immagine statica Quando si verifica un errore legato alle emissioni, l'unità...
  • Página 94 4.7 Test del sensore di ossigeno Secondo i principi di configurazione dei parametri OBD-II definiti dalla SAE (società di ingegneri del settore automobilistico), i veicoli interessati devono essere sottoposti ad un controllo e un test dei sensori di ossigeno (O2) per identificare eventuali problemi legati al risparmio di carburante e alle emissioni.
  • Página 95 Utilizzare i tasti freccia SU o GIÙ per selezionare un campo, quindi premere ENTER. Sul display verranno visualizzati i seguenti risultati (i dati saranno diversi ogni volta): Premere il pulsante EXIT per tornare al menu di diagnostica. 4.9 Test del sistema di evaporazione La funzione del test del sistema di evaporazione permette di eseguire un test di tenuta sul sistema del veicolo.
  • Página 96 4.10 Informazioni relative al veicolo Selezionare [Informazioni della vettura] e premere il pulsante ENTER. Sul display verranno visualizzate informazioni quali il VIN (numero di identificazi- one del veicolo), il CID (numero di identificazione della calibratura) e il CVN (numero di verifica della calibratura), come illustrato di seguito (per ogni veicolo verranno visualizzati dati diversi): Premere il pulsante EXIT per tornare al menu di diagnostica.
  • Página 97 1. Precauções de utilização Deve ler este manual de instruções antes da utilização a fim de evitar ferimentos pessoais ou danos ao veículo. 1. Usar o dispositivo sempre num ambiente seguro. 2. Nunca tentar utilizar o dispositivo ou ler durante a condução do veículo! A distração é...
  • Página 98 1) Os indicadores estão acesos em "sim" ou "não" 2) Podem ser armazenados códigos de erro (DTCs). 3) Estados de monitorização de sistemas 2.2 Códigos de erros (DTCs) Os códigos de erro OBDII são códigos armazenados no computador de bordo devido a um problema no veículo. Esses códigos identificam um problema específico e orientam-no sobre a possível origem do problema.
  • Página 99 2.3 Localização do conector (DLC) Data link Connector O conector DLC é uma tomada de 16 pinos padronizado que serve como interface entre o veículo e o dispositivo de diagnóstico. O conector está geralmente perto do posto de condução. Sob uma tampa localizada na consola central ou sob o cinzeiro, sob o volante, perto do puxador de abertura do porta-malas...
  • Página 100 Dados fixos: Assim que surge um problema, o sistema OBD II não só gera um código de erro, mas também tira uma fotografia dos dados dos veículo no momento em que o problema é detetado. Isso permite ao técnico fazer um melhor diagnóstico do problema. Os parâmetros fixos revelados podem ser, por exemplo: os dados do conta-rotações (RPM), a velocidade, o débito de ar, a carga do motor, a pressão do combustível, a temperatura do líquido de refrigeração, parâmetro de iluminação, etc.
  • Página 101 3. BOTÃO EXIT — Anula uma seleção (ou uma ação) no menu ou volta ao menu anterior. 4. BOTÃO SETA PARA CIMA — Desloca a seleção para cima no menu e nos submenus. 5. BOTÃO SETA PARA BAIXO — Desloca a seleção para baixo no menu e nos submenus.
  • Página 102 3.3 Acessórios incluídos 1) Manual de instruções -- Instruções para as várias operações do aparelho. 2) 1 saco de transporte. 3.4 I/M Mostra as operações dos sistemas de emissões para todos os veículos OBD-II (por exemplo, supervisão das falhas de ignição, supervisão do sistema de evaporação, e muitos mais).
  • Página 103 Por favor, desligue o motor. Quando carregar no botão ENTER e em Iniciar a deteção, visualiza-se o ecrã seguinte: 3.6 Busca DTC A função de Busca DTC serve para procurar definições de códigos armazenadas na biblioteca de códigos integrada na máquina. 1) No menu principal, utilize os botões ESQUERDA/DIREITA para selecionar a Busca DTC e carregue no botão ENTER.
  • Página 104 Para códigos específicos dos construtores, deve selecionar um modelo de veículo num ecrã adicional para procurar definições DTC. Se não encontrar a definição (SAE ou específica do construtor), o aparelho de diagnóstico mostra «Definição DTC não encontrada! Consulte, por favor, o manual do veículo!»...
  • Página 105 Selecione [Sobre] e o ecrã mostra o seguinte: DIAGPRO 3.9 Função Ajuda 1. Quando o aparelho lê os códigos de erro, o ecrã mostra os códigos como indicado abaixo: 2.Se o utilizador visualizar o ícone de ajuda no menu, ao carregar no botão de ajuda o ecrã...
  • Página 106 4. Diagnósticos OBD-II ATENÇÃO: não conectar ou desconectar todo e qualquer equipamen- to de teste com a ignição ligada ou o motor a funcionar. 1)Desligue a ignição. 2)Localize o conector de ligação de dados (DLC) de 16 pinos do veículo. 3)Ligue o cabo do aparelho de diagnóstico ao DLC do veículo.
  • Página 107 1) Selecione OBD-II no menu principal e carregue em ENTER, como indicado abaixo: Status do Monitor Estado do MIL DTCs nesta ECU Prontidão Mão Completada Prontidão Completada Prontidão Mão Apoiada Datastream Apoiada Ignição Centelha Tipo de Protocolo 2) Carregue em ENTER no menu diagnóstico e visualiza-se o ecrã seguinte: 4.2 Leitura de códigos 1) Selecione [Apagar Códigos] e carregue em ENTER no menu Diagnóstico.
  • Página 108 3) Depois de ver todos os códigos, pode carregar em EXIT para voltar ao menu anterior. 4.3 Apagar códigos 1) Selecione [Apagar códigos] e o ecrã mostra a interface apresentada abaixo à esquerda. Carregue em ENTER para apagar os DTCs, e o ecrã mostra a interface da direita: 2) Carregue em ENTER e o ecrã...
  • Página 109 Notas: Antes de executar essa função, certifique-se de que recuperou e registou os códigos de erro. Depois de apagar, pode recuperar os códigos de erro mais uma vez ou ligue a ignição e recupere-os de novo. Se houver ainda códigos de erro no sistema, por favor resolva os códigos utilizando um manual de fábrica para diagnósticos, e apague os códigos e verifique de novo.
  • Página 110 4.5 Fluxo de dados Carregue nos botões PARA CIMA ou PARA BAIXO para selecionar [Data Stream] no menu principal e carregue em ENTER para confirmar. O ecrã mostra a interface indicada abaixo: Selecione [Visualizar Todos os ltens] e carregue em ENTER, o ecrã mostra as interfaces abaixo: Selecione [Selecionar os campos] e carregue em ENTER.
  • Página 111 Depois de selecionar os campos e carregar em EXIT, visualiza-se o ecrã abaixo: Se deseja saber qual o significado das abreviaturas, pode carregar em ENTER, e o ecrã mostra a interface abaixo: Carregue em ENTER para selecionar [Ver os campos gráficos] no menu Fluxo de dados.
  • Página 112 Carregue em EXIT para voltar à visualização: O número máximo de linhas é de 3. Carregue em EXIT para voltar ao menu anterior: Pode ver todos os campos de fluxo de dados ou selecionar um campo de dados em particular em tempo real com um gráfico. 4.6 Ver imagem fixa Quando se produz um erro relacionado com as emissões, a unidade de controlo eletrónico (ECU) regista uma visualização do parâmetro do veículo...
  • Página 113 4.7 Teste do sensor de O2 As regulações OBD-II definidas pela SAE (Society of Automotive Engineers) exigem que os veículos abrangidos controlem e testem os sensores de oxigénio (O2) para identificar os problemas relacionados com a economia de combustível e as emissões. Esses testes não são realizados a pedido e são efetuados automaticamente quando as condições de funcionamento do motor estão dentro dos limites especificados.
  • Página 114 Pode utilizar os botões PARA CIMA ou PARA BAIXO para selecionar um campo e carregue em ENTER. Visualiza-se o ecrã indicado abaixo (os dados são sempre diferentes): Carregue em EXIT para voltar ao menu Diagnóstico. 4.9 Teste do sistema de evaporação A função teste do sistema de evaporação permite efetuar um teste de fuga no sistema do veículo.
  • Página 115 4.10 Informações do veículo Selecione [Informações do veículo] e carregue em ENTER. O ecrã mostra as informações, como o VIN (número de identificação do veículo), o CID (número de identificação de calibração), e o CVN (número de verificação de calibração), como indicado abaixo (carros diferentes apresentam dados diferentes): Carregue em EXIT para voltar ao menu Diagnóstico.
  • Página 116 1. Środki ostrożności Przed użyciem należy przeczytać niniejszą instrukcję obsługi, aby uniknąć obrażeń ciała lub uszkodzenia pojazdu. 1. Narzędzia należy zawsze używać w bezpiecznym środowisku. 2. Nigdy nie należy próbować używać narzędzia ani odczytywać wskazań podczas prowadzenia pojazdu! Rozproszenie uwagi jest jedną z najważnie- jszych przyczyn wypadków.
  • Página 117 1) Świeci się kontrolka „tak” lub „nie”. 2) Kody błędów (DTC) mogą być przechowywane. 3) Stany monitorowania systemów 2.2 Kody błędów (DTC) Kody błędów OBDII to kody przechowywane w komputerze pokładowym po wykryciu problemu w pojeździe. Kody te identyfikują konkretny problem i prowadzą do jego możliwego źródła.Składają...
  • Página 118 2.3 Lokalizacja złącza (DLC) Data link Connector Złącze DLC jest znormalizowanym 16-pinowym gniazdem, które służy jako interfejs pomiędzy pojazdem a narzędziem diagnostyc- znym. Złącze zazwyczaj znajduje się w pobliżu stanowiska kierowcy. Pod pokrywą umieszczoną na konsoli środkowej lub pod popielniczką, pod kierownicą, w pobliżu dźwigni otwierania bagażnika...Jeśli nie można znaleźć...
  • Página 119 Dane stałe:W przypadku wystąpienia problemu system OBD II nie tylko generuje kod błędu, ale również dokonuje zapisania danych pojazdu w momencie wykrycia problemu. Dzięki temu serwisant może lepiej zdiagno- zować problem. Zarejestrowanymi stałymi parametrami mogą być na przykład: dane licznika obrotów (RPM), prędkość, natężenie przepływu powietrza, obciążenie silnika, ciśnienie paliwa, temperatura płynu chłodzącego, parametr zapłonu itp..
  • Página 120 3. PRZYCISK EXIT — Anuluje wybór (lub działanie) z menu lub powraca do poprzedniego menu. 4. PRZYCISK STRZAŁKA GÓRNA — Przesuwa wybór w górę w menu i w podmenu. 5. PRZYCISK STRZAŁKA DOLNA — Przesuwa wybór w dół w menu i w podmenu. 6.
  • Página 121 3.3 Akcesoria dołączone do zestawu 1) Instrukcja obsługi -- Instrukcje dotyczące różnych operacji narzędzia. 2) 1 torba do transportu. 3.4 I/M Zapewnia przegląd działania układu emisji spalin dla wszystkich pojazdów OBD-II (np. monitorowanie przerw w zapłonie, monitorowanie układu odparowywania i wiele innych). Wybierz opcję [I/M], a ekran zostanie wyświetlony w następujący sposób: "...
  • Página 122 Wyłącz silnik. Po naciśnięciu przycisku ENTER i przycisku Start Detection wyświetlony zostanie następujący ekran: 3.6 Sprawdzanie DTC Funkcja sprawdzania DTC służy do wyszukiwania definicji kodów przechowywanych w bibliotece kodów wbudowanej w urządzenie. 1) Z menu głównego, użyj przycisków LEWO/PRAWO, aby wybrać sprawdzanie DTC i naciśnij przycisk ENTER.
  • Página 123 W przypadku określonych kodów producentów należy wybrać model pojazdu na dodatkowym ekranie w celu wyszukania definicji DTC. Jeśli definicja nie została znaleziona (specyficzna dla SAE lub producenta), narzędzie diagnostyczne wyświetla „Definicja DTC nie została znaleziona! Proszę zapoznać się z książeczką serwisową pojazdów!” 2) Naciśnij przycisk EXIT i wróć...
  • Página 124 Wybierz opcję [Skaner], a ekran zostanie wyświetlony w następujący sposób: DIAGPRO 3.9 Funkcja Pomocy 1. Gdy urządzenie odczyta kody usterek, ekran wyświetli kody w następują- cy sposób: 2. Jeśli użytkownicy widzą ikonę pomocy w menu, naciśnij przycisk pomocy. wyświetli więcej informacji o kodzie i przyczynie tego kodu usterki. Na ekranie zostaną...
  • Página 125 4. Diagnostyka OBD-II UWAGA: Nie wolno podłączać ani rozłączać żadnych urządzeń testowych, gdy zapłon lub silnik pracuje. 1) Wyłącz zapłon. 2) Znajdź 16-pinowe złącze łącza danych (DLC) pojazdu. 3) Podłącz kabel przyłączeniowy narzędzia diagnostycznego do sterownika DLC pojazdu. 4) Włącz zapłon. Silnik może pracować lub nie. 5) Naciśnij ENTER, aby uzyskać...
  • Página 126 1) Wybierz OBD-II z menu głównego i naciśnij ENTER, jak poniżej: Status do Moitora Stan kontrolki CHECK ENGINE POZA Kody usterek w module Gotowość obsługiwane Gotowość kompletne Gotowość nie jest obsługiwane Obsługiwane dane rzeczywiste Zapłon Centelha Typ protokołu 2) Naciśnij ENTER w menu diagnostycznym, a pojawi się następujący ekran: 4.2 Odczytywanie kodów 1) Wybierz [Odczyt kodów usterek] i naciśnij ENTER w menu diagnostyc-...
  • Página 127 3) Po obejrzeniu wszystkich kodów, możesz nacisnąć przycisk EXIT, aby powrócić do poprzedniego menu. 4.3 Usuwanie kodów 1) Wybierz opcję [Usuwanie kodów], a na ekranie pojawi się interfejs po lewej stronie. Wciśnij ENTER, aby usunąć DTC, a na ekranie pojawi się interfejs po prawej stronie: <...
  • Página 128 Uwagi: Przed wykonaniem tej funkcji należy upewnić się, że kody usterek zostaną pobrane i zapisane. Po usunięciu kodów usterek można je odzyskać ponownie lub włączyć zapłon i odzyskać je ponownie. Jeżeli w systemie nadal występują kody usterek, należy je usunąć za pomocą przewodnika diagnostyki fabrycznej, a następnie usunąć...
  • Página 129 4.5 Przepływ danych Naciśnij przycisk GÓRA lub DÓŁ, aby wybrać opcję [Dane rzeczywki] z menu głównego i naciśnij ENTER, aby potwierdzić. Na ekranie pojawi się następujący interfejs: Wybierz [Zobacz wszystkie pola] i naciśnij ENTER, na ekranie pojawią się następujące interfejsy: Wybierz [Zobacz wszystkie pola] i naciśnij ENTER.
  • Página 130 Po wybraniu pól i naciśnięciu przycisku EXIT ekran zostanie wyświetlony w sposób przedstawiony poniżej: Jeśli chcesz wiedzieć, co oznaczają skróty, możesz nacisnąć ENTER, a na ekranie pojawi się poniższy interfejs: Wciśnij ENTER, aby wybrać opcję [Zobacz pola graficzne] z menu przepływu danych.
  • Página 131 Naciśnij przycisk EXIT, aby powrócić do wyświetlacza: Maksymalna liczba linii wynosi 3. Naciśnij przycisk EXIT, aby powrócić do wcześniejszego menu: Możesz przeglądać wszystkie pola przepływu danych lub wybrać konkretne pole danych w czasie rzeczywistym za pomocą wykresu. 4.6 Wyświetlanie zatrzymanego obrazu W przypadku wystąpienia usterki związanej z emisją, elektroniczny sterownik (ECU) rejestruje przegląd aktualnych parametrów pojazdu.
  • Página 132 4.7 Test czujnika O2 Przepisy OBD-II określone przez SAE (Society of Automotive Engineers) wymagają, aby pojazdy, których to dotyczy, sprawdzały i badały czujniki tlenu (O2) w celu określenia zużycia paliwa i problemów związanych z emisją. Testy te nie są wykonywane na żądanie i są wykonywane automatycznie, gdy warunki pracy silnika mieszczą...
  • Página 133 Możesz użyć przycisków GÓRA lub DÓŁ, aby wybrać i nacisnąć ENTER. Ekran zostanie wyświetlony jak poniżej (dane będą za każdym razem inne): Naciśnij przycisk EXIT, aby powrócić do menu diagnostycznego. 4.9 Testowanie układu odparowywania Funkcja testu systemu odparowywania umożliwia wykonanie testu szczelności układu pojazdu.
  • Página 134 4.10 Informacje o pojeździe Wybierz [Informacje o pojeździe] i naciśnij ENTER. Na ekranie wyświetlane są informacje, takie jak VIN (numer identyfikacyjny pojazdu), CID (numer identyfikacyjny kalibracji) i CVN (numer weryfikacji kalibracji), jak pokazano poniżej (różne samochody będą miały różne dane): Naciśnij przycisk EXIT, aby powrócić...
  • Página 136 Norauto Italia SPA Corso Savona 85/10024 MONCALIERI Norauto Portugal LDA Av. dos Cavaleiros, n°49 Alfragide 2794-057 CARNAXIDE Norauto România Blvd. Iuliu Maniu, nr. 7 -11, corp Z, et.1, Bucuresti, 061072 Norauto Polska Sp z o.o., ul. Jubilerska 10, 04-190 Warszawa www.norauto.com / www.atu.eu...

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