Idiomas disponibles
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AVERTISSEMENT :
Utiliser exclusivement des pièces d'origine pour les répara-
tions. L'usage de toute autre pièce pourrait créer une situa-
tion dangereuse ou endommager l'outil.
AVERTISSEMENT :
Toujours porter une protection oculaire certifiée conforme à
la norme ANSI Z87.1 ainsi qu'un protection auditive. Si cette
précaution n'est pas prise, des objets peuvent être projetés
dans les yeux et causer des lésions graves.
AVERTISSEMENT :
Avant d'inspecter, nettoyer, recherche de pannes, ou entre-
tenir l'équipement, couper le moteur, attendre que toutes
les pièces en mouvement s'arrêtent, déconnecter le fil de
la bougie et l'écarter de la bougie. Le non-respect de ces
instructions peut entraîner des blessures graves ou des
dégâts matériels.
ENTRETIEN GÉNÉRAL
Éviter d'utiliser des solvants pour le nettoyage des pièces en
plastique. La plupart des matières plastiques peuvent être
endommagées par divers types de solvants du commerce.
Utiliser un chiffon propre pour éliminer la saleté, la poussière,
le lubrifiant, la graisse, etc.
AVERTISSEMENT :
Ne jamais laisser de liquides tels que le fluide de freins,
l'essence, les produits à base de pétrole, les lubrifiants
pénétrantes, etc., entrer en contact avec les pièces en
plastique. Les produits chimiques peuvent endommager,
affaiblir ou détruire le plastique, ce qui peut entraîner des
blessures graves.
Les réglages et réparations décrits ci-dessous peuvent bien
souvent être effectués par l'utilisateur. Les autres réparations
doivent être confiées à un centre de réparations agréé.
bOUGIE
Ce moteur utilise le Champion RCJ4 ou une bougie d'allumage
équivalente dont l'écartement des pointes d'électrode est de
0,64 mm (0,025 po). Remplacer la bougie tous les ans ou plus
fréquemment si nécessaires. Utiliser exactement la même bougie.
AVIS:
Veiller à ne pas fausser le filetage de la bougie. Ceci endom-
magerait sérieusement l'outil.
NETTOYAGE DE L'ORIFICE D'ÉChAPPEMENT
NOTE : Suivant le type de carburant utilisé, le type et la
quantité de lubrifiant et / ou les conditions de travail, l'orifice
d'échappement et le silencieux peuvent se calaminer. Si un outil
ENTRETIEN
motorisé semble avoir perdu de la puissance, cette calamine doit
être éliminée pour restaurer le fonctionnement normal. Il est vive-
ment recommandé de confier ce travail à un technicien qualifié.
AVERTISSEMENT :
Ne jamais utiliser la soufflante sans un silencieux équipé
avec le pare-étincelles. Ne pas prendre cette précaution
peut causer un incendie, entraînant des blessures graves.
bOUChON DU RÉSERVOIR, RÉSERVOIR, ET
CONDUITES
AVERTISSEMENT :
S'assurer de l'absence de fuites de carburant, réservoir
ou conduites
de carburant qui fuit pose un risque d'incendie et doit être
remplacé immédiatement. Toutes les fuites doivent être
éliminées avant d'utiliser le produit. Ne pas prendre cette
précaution peut causer un incendie, entraînant des bles-
sures graves.
Le bouchon du réservoir de carburant contient un filtre et un
clapet antiretour non réparables. Un filtre à carburant colmaté
nuit au bon fonctionnement du moteur. Si le fonctionnement du
moteur s'améliore lorsque le bouchon est desserré, le clapet
antiretour peut être défectueux ou le filtre colmaté. Au besoin,
remplacer le bouchon de carburant.
REMISAGE LE PRODUIT
Nettoyer soigneusement le produit. La remiser dans un
endroit bien aéré, inaccessible aux enfants. La tenir à l'écart
de produits corrosifs, tels que les produits chimiques de
jardinage et le sel de dégivrage.
Se conformer à toutes les réglementations locales et
gouvernementales concernant la sécurité de la manipulation
et de l'entreposage de l'essence.
Remisage 1 mois ou plus :
Vider complètement le réservoir de carburant dans un bidon
ou jerrycan approuvé pour l'essence. Laisser le moteur
tourner jusqu'à ce qu'il cale.
FONCTIONNEMENT DU MOTEUR À hAUTE
ALTITUDE
Confier le moteur à un centre de réparations agréé si celui-ci
doit être utilisé à une altitude supérieure à 609,6 m (2 000 pi). Ne
pas suivre cette directive peut nuire au bon fonctionnement du
moteur et augmenter les émissions. Un moteur qui a été réglé
pour fonctionner à haute altitude ne peut être utilisé à 609,9 m (2
000 pi) ou moins. Ne pas respecter cette directive peut entraîner
une surchauffe du moteur et l'endommager sérieusement.
Veuillez confier tout moteur ayant subi des modifications en vue
d'être utilisé à haute altitude à un centre de réparations agréé,
qui se chargera de le reconfigurer selon les spécifications d'usine
d'origine avant qu'il soit utilisé à une altitude inférieure à 609,6 m
(2 000 pi).
10 — Français
qui sont un risque d'incendie. Un bouchon
,
