Cuando la presión del neumático delantero es
superior a 2,9 bar, la presión se muestra en rojo, a la
vez que se ilumina el testigo de alarma del neumático.
Cuando la presión del neumático es inferior a 2,7 bar,
la presión se muestra el blanco mientras que el testigo
de alarma del neumático permanece apagado.
Cuando la presión del neumático trasero es inferior a
2,1 bar, la presión se muestra en rojo, a la vez que se
ilumina el testigo de alarma del neumático. Cuando la
presión del neumático es superior a 2,2 bar, la presión
se muestra el blanco mientras que el testigo de alarma
del neumático permanece apagado.
Cuando la presión del neumático trasero es superior a
3,1 bar, la presión se muestra en rojo, a la vez que se
ilumina el testigo de alarma del neumático. Cuando la
presión del neumático es inferior a 2,9 bar, la presión
se muestra el blanco mientras que el testigo de alarma
del neumático permanece apagado.
Cuando en la presión se muestra una línea roja en
lugar de datos, significa que el sensor de presión de
los neumáticos no funciona correctamente, y deberá
comunicarse con el SAT Voge para su comprobación.
Sólo cuando la velocidad de crucero es superior a 25
km/h o cambia la presión, se envía de forma
inalámbrica la señal al panel de instrumentos.
Manual del Propietario - Voge SR4 MAX
El panel de instrumentos sólo funciona cuando se
arranca el motor.
La presión de los neumáticos que se muestra en el
panel de instrumento corresponde a la última
recepción correcta, lo que significa que los datos de
presión puede que no sean los reales cuando la
velocidad de crucero sea inferior a 25 km/h. En caso
de que la presión de los neumáticos cambie durante
este período, es posible que la presión real no se
muestre en el panel de instrumentos, por ejemplo,
cuando se infla o desinfla la presión de los neumáticos
con el scooter estacionado. En este momento, es
posible que no se muestre la última presión. Cuando
la velocidad de crucero sea superior a 25 km/h, se
actualizará la última presión de los neumáticos.
Precaución
Utilice
sólo el sensor
suministrado por Voge.
Cuando se cambie el sensor de presión, BCM o
controlador, se necesita calibrar de nuevo la presión de los
neumáticos. Una vez calibrada, confirme la rueda
calibrada, para evitar confundir la rueda delantera de la
trasera.
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de
presión de
neumáticos
