Nivel de aditivo gasoil (Diesel
con filtro de partículas)
El nivel mínimo de este aditivo le es
indicado por la iluminación del testigo
de servicio, acompañado de una señal
sonora y de un mensaje en la pantalla
multifunción.
Complemento
La puesta a nivel de este aditivo debe
efectuarse imperativa y rápidamente en
la red PEUGEOT .
Productos usados
!
Evite todo contacto prolongado en-
tre el aceite y los líquidos usados
con la piel.
La mayoría de estos líquidos son
muy nocivos para la salud, e inclu-
so muy corrosivos.
No tire el aceite y los líquidos usa-
dos en las alcantarillas o al suelo.
Vacíe el aceite usado en los conte-
nedores especiales para este uso
en la red PEUGEOT .
CONTROLES
Salvo indicación contraria, controle es-
tos elementos, conforme al carnet de
mantenimiento y en función de su mo-
torización.
Si no, hágalos controlar en la red
PEUGEOT .
Batería
La batería no tiene manteni-
miento.
No obstante, compruebe la
limpieza y el apriete de los
terminales, sobretodo en pe-
riodos estivales y en invierno.
En caso de intervenir en la batería, re-
mítase al capítulo "Información prácti-
ca" para conocer las precauciones que
debe tener antes de desconectar y des-
pués de volver a conectar la batería.
Filtro de aire y filtro habitáculo
Remítase al carnet de mante-
nimiento para conocer la pe-
riodicidad de cambio de estos
elementos.
En función del entorno (atmós-
fera polvorienta...) y de la utilización del
vehículo (conducción urbana...), dupli-
que sus cambios si es necesario (ver
párrafo "Motores").
Un fi ltro habitáculo sucio puede dete-
riorar las prestaciones del sistema de
aire acondicionado y generar olores no
deseados.
VERIFICACIONES
Filtro de aceite
Cambie el fi ltro de aceite cada
vez que cambie el aceite mo-
tor.
Remítase al carnet de mante-
nimiento para conocer la pe-
riodicidad de cambio de este
elemento.
Filtro de partículas (Diesel)
El mantenimiento del fi ltro de partículas
debe efectuarse imperativamente en la
red PEUGEOT .
i
Después de un funcionamiento
prolongado del vehículo a muy
baja velocidad o al ralentí, puede
excepcionalmente constatar emi-
siones de vapor de agua por el es-
cape, a la hora de acelerar. Éstas
no tienen consecuencia alguna en
el comportamiento del vehículo ni
para el medio ambiente.
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