ADVERTENCIA: No use líquido de arranque como éter en el
sistema de admisión de aire (consulte la calcomanía del filtro de
aire). Dichos líquidos pueden causar un daño inmediato al motor por
explosión y posibles lesiones personales.
ADVERTENCIA: No agregue gasolina, gasohol ni alcohol al
combustible diesel. Esto crea un grave riesgo de incendio y
provoca problemas de rendimiento del motor.
1. Gire la llave a ON (Encendido) sin llegar a START (Arranque). No
arranque el motor hasta que se apague el indicador de
precalentamiento de las bujías incandescentes
2. Cuando se apague el indicador de
precalentamiento de las bujías
incandescentes, gire la llave para
arrancar y suéltela tan pronto como
arranque el motor. Las bujías incandescentes pueden permanecer
encendidas durante algún tiempo después del arranque del motor. Si el
motor no arranca antes de que finalice el tiempo de activación de las
bujías incandescentes, será necesario que restablezca las bujías
incandescentes, para lo cual tendrá que girar la llave a OFF.
3. Cuando el motor arranque, deje que funcione en ralentí durante
aproximadamente 15 segundos. Esto se hace para proteger el motor.
No aumente la velocidad del motor hasta que el indicador de presión de
aceite indique una presión normal.
DETENCIÓN DEL MOTOR
Gire el encendido a la posición de apagado.
Para prolongar la vida útil del motor (especialmente después de operarlo
a alta velocidad por tiempo prolongado, a temperatura ambiente elevada
o con una relación GVW/GCW excesiva), se recomienda que el motor
caliente funcione en ralentí durante 3 a 5 minutos para permitir que el
motor del turbocargador se enfríe.
FUNCIONAMIENTO EN CLIMA FRÍO
El cambio a un aceite del motor más ligero también facilita el arranque
en estas condiciones. Consulte Especificaciones del aceite del motor en
el capítulo Mantenimiento y especificaciones de este suplemento.
2011 Econoline (eco)
Supplement, 1st Printing
South_American_Spanish (g_span)
Manejo
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