Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
PL
Tryb automatyczny
Przy aktywnym trybie automatycznym układ monitorowania stanu akumulatora wybiera akumulator, który ma być
wykorzystywany, i ładuje akumulatory, jeżeli przyłączona jest do niego ładowarka.
Jeżeli układ monitorowania stanu akumulatora podłączony jest do dwóch akumulatorów pokładowych o różnym
poziomie naładowania oraz do ładowarki, ładuje on ten akumulator pokładowy, którego poziom naładowania jest
niższy, aż do osiągnięcia w przybliżeniu poziomu naładowania drugiego akumulatora pokładowego.
Układ monitorowania stanu akumulatora wybiera i wykorzystuje ten akumulator pokładowy, którego poziom naład-
owania jest najwyższy. Jeżeli prąd akumulatora pokładowego jest niższy niż 25 A, układ monitorowania stanu akumu-
latora wybiera najbardziej naładowany akumulator i wykorzystuje go aż do momentu, gdy jego napięcie będzie o
0,3 V niższe niż napięcie drugiego akumulatora.
Jeżeli napięcie jednego z akumulatorów pokładowych jest niższe niż 11,2 V, układ monitorowania stanu akumulato-
ra łączy akumulatory pokładowe równolegle, a gdy napięcie spadnie poniżej 10,5 V, odłącza on inne przyłączone
urządzenia.
Jeżeli prąd rozładowywania akumulatorów pokładowych jest wyższy niż 25 A, a ich poziom naładowania jest taki
sam, układ monitorowania stanu akumulatora łączy akumulatory pokładowe równolegle, dopóki prąd nie spadnie
poniżej 20 A.
Układ monitorowania stanu akumulatora automatycznie ładuje akumulator rozruchowy, gdy spełnione są poniższe
warunki:
• Napięcie akumulatora rozruchowego jest niższe niż 12,5 V.
• Akumulatory pokładowe są całkowicie naładowane.
• Do układu monitorowania stanu akumulatora podłączone jest źródło ładowania.
Ładowanie zostaje zatrzymane, gdy akumulator rozruchowy jest całkowicie naładowany, gdy źródło ładowania
zostanie wyłączone lub gdy pojazd zostanie uruchomiony.
Tryb ręczny
Przy aktywnym trybie ręcznym można wybierać, który akumulator pokładowy ma być wykorzystywany. Układ mon-
itorowania stanu akumulatora stale monitoruje temperaturę pracy oraz napięcie w trakcie rozładowywania podłąc-
zonych akumulatorów. Układ monitorowania stanu akumulatora ogranicza możliwość wyboru danego akumulatora,
jeżeli jego temperatura pracy jest zbyt wysoka lub jeżeli jego napięcie leży poniżej minimalnej wartości 10,5 V.
316
