KPC XRE10 PRO Manual De Funcionamiento Y De Mantenimiento página 116

Idiomas disponibles

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Diagramme principal
1. Le moteur ne démarre pas
Erreur
Le système de la pompe de
combustible ne distribue
pas de combustible ou
distribue une très petite
quantité.
Causes probables
1
Batterie basse
2
Erreur du fusible F1
et F11
L'interrupteur de
3
démarrage du
moteur
dysfonctionne
4
Erreur dans le relais
de démarrage K3
La vitesse du
moteur est très
basse (tpm)
Erreur dans la
pompe
Il y a peu de
combustible dans
le réservoir
Le conduit de combustible est
endommagé. Le connecteur
du tuyau est détendu ou le
joint torique est
endommagé.
Valeur normale dans des conditions régulières et valeur de
référence du diagnostic de panne.
Tension de la
batterie
Au-dessus de
12 V
Si le fusible est grillé, cela va affecter la ligne de terre.
Si l'indicateur de monitorisation dans le panneau de visualisation n'est pas
éclairé, vérifiez le circuit entre la batterie et le fusible en question.
★ Tournez l'interrupteur de démarrage du moteur jusqu'à la position OFF
et laissez-le sur cette position-là durant le diagnostic.
Interrupteur
de démarrage
Entre 30 et 17
★ Tournez l'interrupteur de démarrage du moteur jusqu'à la position OFF
et laissez-le sur cette position durant le diagnostic.
Pin
85 - 86
87 - 30
87 a - 30
Le moteur ne démarre pas
Couleur de la décharge
Vert (si c'est blanc, remplacer
la batterie)
Position
OFF
ON
Ajuster les
révolutions
Remplacer
Ajouter du
combustible
Remplacer
Résistance
1 MΩ
Au-dessous
de 1 Ω
Résistance
200 - 400 Ω
Au-dessus
de 1 M Ω
En-dessous
de
1 Ω
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