MUCAR CS2 Manual Del Usuario página 77

"Accetta tutti i termini sopra" e fai clic sul pulsante "Accetto" per completare il processo di
registrazione. Quindi la pagina passerà all'interfaccia "Congratulazioni per aver effettuato
correttamente la registrazione".
Le impostazioni iniziali sono terminate dopo i passaggi precedenti. Passerà
automaticamente all'interfaccia di lavoro dopo 3 secondi.
1.1.6 Creare un account
Devi registrare un account tramite la tua casella di posta elettronica. Se hai posseduto altri
prodotti della serie THINK, puoi accedere direttamente utilizzando l'account disponibile.
1.1.7 Digitazione delle informazioni sull'officina riparazioni
Digitando le informazioni sull'officina, che verranno visualizzate nel rapporto diagnostico.
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2 Informazioni generali
2.1 Diagnostica di bordo (OBD) II
La prima generazione di sistemi diagnostici di bordo (OBD I) è stata sviluppata dal
California Air Resources Board (ARB) e implementata nel 1996 per monitorare alcuni
dei componenti di controllo delle emissioni sui veicoli. Con l'evolversi della tecnologia e
il desiderio di migliorare il sistema diagnostico OnBoard, è stata sviluppata una nuova
generazione di sistemi diagnostici di bordo. Questa seconda generazione di regolamenti
diagnostici OnBoard si chiama "OBDII". Il sistema OBDII è progettato per monitorare i
sistemi di controllo delle emissioni e componenti chiave del motore eseguendo prove
continue o periodiche di componenti specifici e condizioni del veicolo.
Quando viene rilevato un problema, il sistema OBDII accende una spia (MIL) sul
cruscotto del veicolo per avvisare il conducente in genere con la frase "Verifica motore"
o "Assistenza motore presto". Il sistema memorizzerà inoltre informazioni importanti sul
malfunzionamento rilevato in modo che un tecnico possa trovare e risolvere con precisione
il problema. Qui di seguito seguono tre pezzi di tali preziose informazioni:
1) Se la spia di malfunzionamento (MIL) viene comandata "on" o "off";
2) Quali eventuali codici diagnostici di guasto (DTC) sono memorizzati;
3) Disponibilità Monitoraggio dello stato.
2.2 Codici diagnostici di guasto (DTC)
I codici diagnostici di errore OBDII sono codici memorizzati dal sistema diagnostico
del computer di bordo in risposta a un problema riscontrato nel veicolo. Questi codici
identificano una particolare area problematica e hanno lo scopo di fornire una guida su
dove si verifica un guasto potrebbe verificarsi all'interno di un veicolo. I codici diagnostici
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