Idiomas disponibles
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comprendre un mélange de conduite sur route et d'arrêt et de départ, de conduite de type
ville et d'au moins une période de repos d'une nuit. Pour des informations spécifiques sur
la préparation du système de surveillance OBD de votre véhicule, veuillez consulter le
manuel du propriétaire de votre véhicule.
2.6 OBDII Définitions
Module de commande du groupe motopropulseur (PCM) -- Terminologie OBD II pour
l'ordinateur de bord qui contrôle le moteur et la transmission.
Voyant de dysfonctionnement (MIL) -- Le voyant de dysfonctionnement (Entretenir le
moteur bientôt, Vérifier le moteur) est un terme utilisé pour le voyant sur le tableau de
bord. C'est pour alerter le conducteur et / ou le réparateur qu'il y a un problème avec
un ou plusieurs des systèmes du véhicule et que les émissions peuvent dépasser les
normes fédérales. Si le MIL s'allume avec une lumière fixe, cela indique qu'un problème
a été détecté et le véhicule doit être réparé dès que possible. Dans certaines conditions,
le voyant du tableau de bord clignote. Cela indique un problème grave et le clignotement
est destiné à décourager le fonctionnement du véhicule. Le système de diagnostic à bord
du véhicule ne peut pas éteindre le MIL tant que les réparations nécessaires ne sont pas
terminées ou que la condition n'existe plus.
DTC -- Codes de problème de diagnostics (DTC) qui identifient la section du système de
contrôle des émissions qui a mal fonctionné.
Critères d'habilitation – Aussi appelé conditions habilitantes. Ce sont les événements ou
conditions spécifiques au véhicule qui doivent se produire dans le moteur avant que les
différents moniteurs ne se mettent en marche, ou courir.Certains moniteurs exigent que
le véhicule suive une routine de «cycle de conduite» prescrite dans le cadre des critères
d'habilitation. Les cycles de conduite varient selon les véhicules et pour chaque moniteur
dans un véhicule particulier. Veuillez vous référer au manuel d'entretien du véhicule pour
les procédures d'habilitation spécifiques.
OBDII Cycle de conduite -- Un mode de fonctionnement spécifique du véhicule qui
fournit les conditions requises pour mettre tous les moniteurs de préparation applicables
au véhicule à l'état «prêt». Le but de terminer un cycle de conduite OBD II est de forcer le
véhicule à exécuter ses diagnostics à bord. Une certaine forme de cycle de conduite doit
être effectuée après que les DTC ont été effacés de la mémoire du PCM ou après que la
batterie a été déconnectée. Le fait de parcourir le cycle de conduite complet d'un véhicule
"réglera" les moniteurs de préparation pour que de futurs défauts puissent être détectés.
Les cycles de conduite varient en fonction du véhicule et du moniteur à réinitialiser. Pour
le cycle de conduite spécifique au véhicule, consultez le manuel d'entretien.
Données du cadre de gel -- Lorsqu'un défaut lié aux émissions se produit, le système
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www.mucarco.com
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OBD II définit non seulement un code, mais enregistre également un instantané des
paramètres de fonctionnement du véhicule pour aider à identifier le problème. Cet
ensemble de valeurs est appelé Données du cadre de gel et peut inclure des paramètres
importants du moteur tels que le régime moteur, la vitesse du véhicule, le débit d'air, la
charge du moteur, la pression de carburant, la valeur de compensation de carburant, la
température du liquide de refroidissement du moteur, l'avance à l'allumage ou l'état en
boucle fermée.
Compensation de carburant (FT) -- Ajustements de rétroaction au programme de
carburant de base. La compensation de carburant à court terme fait référence à des
réglages dynamiques ou instantanés. La compensation de carburant à long terme fait
référence à des ajustements beaucoup plus progressifs au programme d'étalonnage
du carburant que les ajustements de compensation à court terme. Ces ajustements à
long terme compensent les différences de véhicules et les changements graduels qui se
produisent au fil du temps.
3 Présentation du produit
3.1 Présentations générales
MUCAR CS2 est le produit OBD de plus haut niveau pour les utilisateurs de bricolage.
Équipé du système d'exploitation Android, il dispose de fonctions puissantes et peut être
mis à jour en ligne. De plus, des protocoles de communication complets permettent de
couvrir une gamme plus large de modèles de véhicules.
Grâce à la simple communication Bluetooth entre le dongle de diagnostic et l'ordinateur
hôte, il réalise un diagnostic complet du modèle de voiture et du système complet du
véhicule, qui comprend la lecture des codes d'anomalie, la suppression des codes
d'anomalie, la lecture du flux de données, le test d'activation et les fonctions spéciales.
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