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FRANÇAIS
(maître) et la centrale M2 (esclave) doivent avoir le même numéro de zone
et dans la même zone il ne faut pas avoir d'autres dispositifs connectés.
Si la direction d'ouverture de l'un des deux moteurs n'est pas exacte, il faut
inverser les connexions 6 et 8 du moteur et les connexions 25 et 26 des
butées de fin de course d'ouverture et de fermeture.
Les cellules photoélectriques non vérifiées devront être reliées à la centrale
master selon le schéma de la Fig. 7.
Les cellules photoélectriques vérifiées devront être reliées à la centrale
master selon les schémas des Fig. 8 et suivantes.
Les barres palpeuses, en tous les cas, devront être reliées à la centrale de
commande correspondante.
Dans n'importe quel type de configuration de cellules photoélectriques et
de barres palpeuses, réaliser un shunt entre les bornes 24 de chaque
centrale de commande.
Les touches Start, Open, Close et le contact Timer devront être normalement
reliées à la centrale M1 (master).
La commande piétons devra être reliées à la centrale M2 (esclave).
La commande Stop, pour plus de sécurité, utilisera une touche à double
contact NF reliée aux deux centrales de commande comme indiqué à la Fig. 6b.
NOTA: Désactiver le TCA de la centrale M2 (esclave).
Si dans la centrale master est activée la logique "Test cellules
photoélectriques", dans la centrale esclave celle-ci devra être forcément
désactivée.
12) DEMOLITION
Attention: S'adresser exclusivement à du personnel qualifié.
L'élimination des matériaux doit être faite en respectant les normes en
vigueur. En cas de démolition, il n'existe aucun danger ou risque particulier
dérivant du produit. En cas de récupération des matériaux, il sera
opportun de les trier selon leur genre (parties électriques - cuivre -
aluminium - plastique - etc.).
13) DEMONTAGE
Attention: S'adresser exclusivement à du personnel qualifié.
Si l'unité de commande doit être démontée et remontée ailleurs, il faut:
•
Couper l'alimentation et débrancher toute l'installation électrique.
•
Si des composants ne peuvent pas être enlevés ou sont endommagés,
il faudra les remplacer.
Les descriptions et les figures de ce manuel n'engagent pas le
constructeur. En laissant inaltérées les caractéristiques essentielles
du produit, la Société se réserve le droit d'apporter à n'importe quel
moment les modifications qu'elle juge opportunes pour améliorer le
produit du point de vue technique, commercial et de construction,
sans s'engager à mettre à jour cette publication.
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LEO-D-MA - Ver. 01
MANUEL D'INSTALLATION
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