Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
� Warning
Use original spare parts exclusively provided by Fac Miche-
lin S.r.l. Any modification or alteration (also graphic) of the
product with non-original spare parts or spare parts not de-
livered directly by Fac Michelin S.r.l., involves the expiration
of the guarantee.
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SPOKES
The spokes used for the assembly of the wheels have the fol-
lowing sizes and characteristics.
CONTACT
Front wheel
disc
296 mm
CHANGE A SPOKE
� Warning
If you have any doubt whatsoever your service-repair ability,
please take your bicycle to a qualified repair shop.
Before any maintenance operations on your wheels, always
wear gloves and protection glasses.
Use only spokes of the same length and characteristics of
those being replaced. Use original spare parts exclusively
provided by Fac Michelin S.r.l.
To replace a spoke is extremely easy in both cases, front as well
as rear wheels:
• Unscrew the spoke from the nipples with the corresponding
spanner.
• Once it has been unscrewed, slide off the spoke from its own
seat.
• Insert the new spoke
• Screw nipple with washer
Draw the spoke to be used for the replacement in the thread-
locker you chose to improve sealing.
To ensure the correct spoke tension please follow the indi-
cations below:
• Correct spoke tension for front wheel (disc side) 1000 N
• Correct spoke tension for rear wheel, free wheel side 1300 N
To evaluate the correct wheel tension, please use a professional
spoke tension gauge, we do not recommend that spoke tension
is estimated manually; please refer to a professional cycle me-
chanic if you do not own a professional spoke tension gauge.
The correct spoke tension is essential to ensure a ridged and
durable wheelset.
ATTENTION in correct spoke tension, too high or too low, could
lead to wheel failure and resulting serious or fatal accident.
Rear wheel
NO disc
disc
NO disc
295 mm
295 mm
296 mm
FRANÇAIS
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INDICATIONS GÉNÉRALES
Nous vous remercions pour l' a chat des roues CONTACT, un pro-
duit qui vous garanti sécurité et fonctionnalité dans le temps.
Avant de procéder à l'utilisation des roues, lisez attentivement
les instructions ci-après et conservez les dans un lieu sûr pour
de futures consultations.
Dans l'emballage de la paire de roues vous trouverez:
• La roue avant prévue avec le système TX-12
• La roue arrière prévue avec le système TX-12
• Le manuel pour l'utilisation et l' e ntretient des Roues
• Fonds de jantes
� Attention
Toute modification ou altération (même graphique) des pro-
duits avec des accessoires non originaux ou non fournis di-
rectement par Fac Michelin S.r.l. entraîneront de fait la perte
de la garantie légale.
� Attention
En cas de chocs anormaux dus à un mauvais état de la route
ou au transport des roues nous vous conseillons de les faire
contrôler immédiatement par un mécanicien de confiance.
� Attention
Des chocs directs et violents avec des trous ou des jonctions
de routes peuvent entrainer la rupture de la jante. La répara-
tion de ruptures imputables à des chocs doit être considérée
comme non couverte par la garantie, et les frais qui en décou-
lent à la charge de l'utilisateur.
� Attention
Largeur de la section du pneu: min 35 / max 45
� Attention
Le contre-écrou à utiliser pour le maintien du disque freinant
doit être obligatoirement et uniquement le modèle Shimano
d'origine pour axe traversant avec diamètre interne de 27mm.
Avertissement avant d'utiliser votre vélo:
• S' a ssurer que les composants fonctionnent correctement et
vérifier leur état d'usure avant de commencer la course.
• Les jantes sont fabriquées avec une précision dimension-
nelle élevée. Si l' a pplication du pneu sur une jante s' e ffectue
trop aisément, il se peut que le pneu soit trop grand, ce qui
peut comporter des conséquences importantes au niveau de
la sécurité. Nous vous conseillons donc de n'utiliser que des
pneus de qualité élevée à monter à l' a ide de démonte-pneus
spécifiques et dont le montage nécessite un effort raisonna-
ble. L'utilisation d'un pneu qui ne s'insère pas correctement sur
la jante est très dangereuse et peut provoquer des accidents
et, en conséquence, des lésions physiques, même mortelles.
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