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PRECAUCIÓN
NO utilice combustibles diésel con mu-
cho azufre ya que pueden dañar el
sistema de tratamiento posterior del
escape. Además, el motor no cumplirá
con las regulaciones de emisiones.
Utilice únicamente combustible diésel
de azufre ultra bajo (ULSD). Si no
cumple con esta advertencia puede
provocar daño al equipo o a la propie-
dad.
PRECAUCIÓN
Si no se utiliza combustible diésel de
azufre ultra bajo (ULSD), es posible
que el motor no cumpla con las regu-
laciones de emisión y puede dañar el
sistema de tratamiento posterior del
escape. El uso de combustibles diésel
de azufre alto daña el sistema de tra-
tamiento posterior del escape y afecta
las emisiones del motor. Se requiere el
uso de combustible ULSD para el fun-
cionamiento correcto del tratamiento
posterior. El motor se ha actualizado
para utilizarse con un sistema de trata-
Y53-1184-1E1 (04/16/18)
| MANTENIMIENTO DEL MOTOR - Garantía y el uso de combustible biodiésel |
miento posterior junto con el combusti-
ble ULSD para cumplir con las regula-
ciones de la Agencia de protección
ambiental de EE. UU. del 2013. Si no
cumple con esta advertencia puede
provocar daño al equipo o a la propie-
dad.
NOTA
PACCAR recomienda que el número
de cetano del combustible diésel ten-
ga un mínimo de 45 para los motores
que funcionan a temperaturas meno-
res que 32 °F (0 °C) y un mínimo de
42 para los motores que funcionarán a
temperaturas mayores que 32 °F
(0 °C).
El uso de combustibles diésel con un
número de cetano más bajo que el
recomendado puede causar una ignición
dura, inestabilidad y humo blanco
excesivo. Para mantener un
funcionamiento satisfactorio a
temperaturas ambiente bajas es
importante especificar el combustible
diésel del número de cetano correcto.
PACCAR requiere que todos los
combustibles permitidos tengan la
lubricación de combustible adecuada. La
lubricación se puede determinar por
ASTM, especificación D6079, ISO 12156,
High Frequency Reciprocating Rig
(Movimiento alternativo de alta frecuencia)
(HFRR) en el cual el combustible debe
tener un diámetro de marca de desgaste
de 0.02 pulg. (0.5 mm) o menos.
Se requiere el uso de combustible diésel
de azufre ultra bajo (ULSD) para cumplir
con las regulaciones de emisiones y evitar
daños al motor y sistema del escape. El
uso de otros grados de combustible diésel
aparte del combustible ULSD se considera
uso incorrecto de combustible para el
motor. PACCAR no es responsable por las
fallas ocasionadas por uso de combustible,
aceite o DEF incorrecto o por la
contaminación de agua, suciedad y otros
en el combustible o DEF.
Garantía y el uso de
combustible biodiésel
Precauciones de la garantía e información
de biodiésel.
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