Comprobación De Tubos Y Manguitos Hidráulicos; Puntos De Prueba Del Sistema Hidráulico - Toro Groundsmaster Serie Manual Del Operador

Comprobación de tubos y
manguitos hidráulicos
Inspeccione a diario los tubos y manguitos hidráulicos para
comprobar que no tienen fugas, que no están doblados, que
los soportes no están sueltos, y que no hay desgaste,
elementos sueltos, o deterioro causado por agentes
ambientales o químicos. Haga todas las reparaciones
necesarias antes de operar la máquina.
Advertencia
Las fugas de aceite hidráulico bajo presión pueden
penetrar en la piel y causar lesiones.
Asegúrese de que todos los tubos y manguitos
hidráulicos están en buenas condiciones, y que
todos los acoplamientos y accesorios del sistema
hidráulico están apretados antes de aplicar
presión al sistema hidráulico.
Mantenga el cuerpo y las manos alejados de
fugas pequeñas o boquillas que liberan aceite
hidráulico a alta presión.
Utilice un cartón o un papel para buscar fugas
hidráulicas.
Alivie de manera segura toda presión en el
sistema hidráulico antes de realizar trabajo
alguno en el sistema hidráulico.
Busque atención médica inmediatamente si el
aceite hidráulico penetra en la piel.
Puntos de prueba del sistema
hidráulico
Los puntos de prueba se utilizan para medir la presión de
los circuitos hidráulicos. Póngase en contacto con su
Distribuidor Autorizado TORO para su revisión.
Punto de prueba "A" (Fig. 43), situado en la parte trasera
del colector del filtro, debajo del travesaño derecho del
bastidor. Se utiliza para medir la presión de carga del
sistema de tracción.
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1. Punto de prueba "A" (Carga)
Punto de prueba "B" (Fig. 44), situado en el lado del
colector de contrapeso, debajo del asiento del operador. Se
utiliza para medir la presión de contrapeso aplicada a las
unidades de corte para una mayor tracción.
Punto de prueba "C" (Fig. 44), situado en la parte delantera
del colector de tracción a 2/4 ruedas, a través del panel de
acceso delantero de la plataforma del operador. Se utiliza
para medir la presión de la tracción a 4 ruedas aplicada al
eje trasero (modo marcha atrás) y el frenado dinámico del
eje trasero.
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1. Punto de prueba "B"
(Contrapeso)
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Figura 43
2
Figura 44
2. Punto de prueba "C"
(Tracción a 4 ruedas)