iM3 ART-SP6 Instrucciones De Uso página 70

WARNUNG：Stellen Sie sicher, dass das Innere der Arbeitsspitze bzw. Kupplungsschraube
vor Beginn des Autoklaviervorgangs vollständig trocken ist, indem Sie mit einer Spritze Luft
durch die Öffnung von Spitze bzw. Schraube blasen. So verhindern Sie Verfärbungen auf der
Oberfläche der Arbeitsspitze bzw. Kupplungsschraube.
Reinigung des Mikromotors (optionales Zubehörteil)
Entfernen Sie alle Anschlüsse vor der Reinigung. Die Reinigung der Oberfläche des
Mikromotors sollte mit einer antiseptischen Lösung erfolgen. Den Mikromotor nicht ölen!
Es darf keine Feuchtigkeit in das Innere des Mikromotos gelangen.
WARNUNG: Tauchen Sie den Mikromotor und das Kabel nicht direkt in die
Sterilisationslösung. Die chemischen Bestandteile der Lösung verursachen eine technische
Störung, wenn diese in das Innere des Systems gelangen.
WARNUNG: Lassen Sie das Desinfektionsmittel nicht länger einwirken als vom Hersteller
angegeben, um Materialschäden zu vermeiden.
ACHTUNG: Der Mikromotor sollte nach jeder Behandlung gereinigt werden.
Reinigung des geraden Handstücks (optionales Zubehörteil)
Reinigen Sie das gerade Handstück vorzugweise in einem Ultraschallbad und spülen Sie es

anschließend in destilliertem Wasser.
Trocknen Sie das Handstück.

Desinfizieren Sie das Handstück mit einem Tuch und einem milden Desinfektionsmittel

mit neutralem pH-Wert.
Versiegeln Sie das gerade Handstück in einem Sterilisationsbeutel. Wenn Sie mehr als eine

Arbeitsspitze autoklavieren, verwenden Sie für jede Spitze einen separaten Beutel. Sie
können anstelle eines Sterilisationsbeutels alternativ auch den Arbeitsspitzenhalter
verwenden, der mit dem KRUUSE-SP2 mitgeliefert wird.
Autoklavieren Sie das gerade Handstück.

Reinigung des wiederverwendbaren Polierkopfes (optionales Zubehörteil)
Der wiederverwendbare Polierkopf sollte nach ca. 10 Politurvorgängen gereinigt werden, um Haare
und Ablagerungen zu entfernen.
1. Nehmen Sie den Polierkopf vom Handstück ab und entfernen Sie den Gumminapf.
2. Entfernen Sie das Getriebe durch Drehen des geriffelten Knopfs in Uhrzeigerrichtung nach rechts
(gegenläufige Gewinde).
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