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SCM01351
PRECAUCIÓN
Para evitar los problemas que puede
causar la entrada de aceite desde el
cárter al cilindro, mantenga el motor
fueraborda en la posición indicada
cuando lo transporte y almacene. No al-
macene ni transporte el motor fuera-
borda de costado (no verticalmente).
No ponga el motor fueraborda de costa-
do antes de vaciar completamente el
agua de refrigeración, ya que de lo con-
trario podrá penetrar agua en el cilindro
a través de la salida de escape y causar
problemas en el motor.
Almacene el motor fueraborda en un lu-
gar seco y bien ventilado, resguardado
de la luz directa del sol.
Vacíe la gasolina restante del separa-
dor de vapores. Si la gasolina permane-
ce en el separador de vapores durante
un período prolongado, se descompon-
drá y podrá dañar el tubo de combusti-
ble.
SMU28306
Procedimiento
SMU29957
Lavado con el conector de lavado
1.
Lave el cuerpo del motor fueraborda con
agua dulce. PRECAUCIÓN: No rocíe
agua en la entrada de aire.
Para obtener más información, consulte
la página 67.
2.
Desconecte el tubo de combustible del
motor o cierre la llave del combustible, si
se incluye.
3.
Retire la capota superior y la hélice.
4.
Instale el conector de lavado sobre la
entrada de agua de refrigeración.
PRECAUCIÓN: No utilice el motor sin
suministrarle agua de refrigeración.
La sobretemperatura puede ocasio-
nar daños en la bomba de agua del
motor o en el motor. Antes de arran-
car el motor, asegúrese de suminis-
trar agua a los conductos del agua de
refrigeración. No utilice el motor fue-
raborda a gran velocidad con el co-
nector de lavado, ya que podría
ocasionar una sobretemperatura en
el motor.
1. Conector de lavado
5.
El lavado del sistema de refrigeración
resulta esencial para evitar que se obs-
ZMU03659
truya con sal, arena o suciedad. Ade-
más, la nebulización/lubricación del
motor resulta obligatoria para evitar un
daño excesivo del mismo debido a la
oxidación. Realice el lavado y la nebuli-
zación
¡ADVERTENCIA! No toque ni retire
[SCM01841]
Mantenimiento
[SCM02001]
al
mismo
tiempo.
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