AVVERTENZA!
In caso di pioggia o tempo umido, gli spazi di frenata si
allungano. In queste situazioni si raccomanda di frenare in
anticipo. Toccare i freni dopo un uso prolungato o intensivo
comporta un rischio di ustioni. I freni possono riscaldarsi durante
l'utilizzo. Non toccarli dopo aver utilizzato il monopattino.
Nelle curve e nelle frenate, il manubrio può avere un'influenza
•
negativa sul tempo di risposta dell'utilizzatore.
1. Regolazione del freno a disco meccanico
Le pastiglie esercitano una pressione sul disco fissato al mozzo
•
della ruota. L'intensità della pressione è comandata dalla leva del
freno grazie a un cavo. Non azionare mai la leva del freno
quando la ruota è staccata dal telaio o dalla forcella.
Se il freno è troppo stretto o troppo lento, regolare il cavo del
•
freno per allineare la staffa in base al disco del freno.
Contattare l'assistenza nel caso in cui il sistema frenante a disco
•
del monopattino necessiti di qualsiasi altra regolazione. Non
effettuare regolazioni da soli, si rischia di danneggiare il
monopattino e annullare la garanzia.
Per allineare la staffa del freno al disco meccanico, allentare le
•
viti di fissaggio del supporto della staffa del freno. Frenare con la
leva del freno corrispondente (la staffa del freno si posiziona
correttamente) e mantenere la leva del freno in questa posizione
stringendo la vite di fissaggio del supporto della staffa.
Verificare che la pastiglia interna (all'interno della ruota) si trovi a
•
0,2-0,4 mm dal disco.
posizionamento della pastiglia fino a raggiungere una distanza di
0,2-0,4 mm tra la pastiglia e il disco.
Per regolare la pastiglia esterna (all'esterno della ruota), basta
•
modificare la tensione del cavo del freno per ottenere una
distanza di 0,2-0,4 mm a livello della staffa o della leva del freno.
Non spruzzare mai olio o qualsiasi sostanza lubrificante sul disco
•
o le pastiglie. Se ciò si verifica, è necessario sgrassare le
pastiglie e il disco o sostituirli.
Se non basta, stringere la vite di
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