6. MANTENIMIENTO E INSPECCIÓN
6.1
Notas generales
- Respetar las fechas de inspección y mantenimiento ordinario y asegurarse de que se cumplen las
condiciones de servicio idóneas y las protecciones anti explosión.
- Antes de actuar en las partes internas para mantenimiento o reparación, retrasar la apertura y
esperar que se enfríe completamente, para evitar riesgos de quemaduras debidas al contacto con
piezas aún calientes.
- Asegurarse, tras haber realizado el mantenimiento, de que todas las medidas de seguridad previ-
stas hayan sido reactivadas correcta e íntegramente.
- Proceder a la limpieza de la unidad, cuando se haya finalizado la fase de mantenimiento/ repara-
ción.
- Para las reparaciones, utilizar sólo piezas de recambio originales.
Un mantenimiento adecuado constituye un factor determinante para una mayor duración del
aparato en condiciones de funcionamiento y de rendimiento óptimas y garantiza la seguridad en
la utilización a largo plazo.
Se recomienda que sólo realicen las operaciones de manutención personal instruido. El diseño y
los materiales utilizados en la construcción de la unidad Airles, hacen que las tareas de manteni
miento ordinario se reduzcan a la simple limpieza diaria.
El personal debe estar provisto de los medios de protección individuales comunes en este tipo de
operaciones y seguir los procedimientos de seguridad indicados en el siguiente párrafo.
6.2
Normas de seguridad durante el mantenimiento
Las principales normas que hay que adoptar en las tareas de mantenimiento de la unidad son:
1. Desconectar la alimentación neumática antes de realizar cualquier sustitución de componente.
2. Retirar la muelle de protección.
3. No llevar anillos, relojes, colgantes, pulseras, etc. durante las tareas de mantenimiento.
4. Utilizar siempre los dispositivos de protección individual (guantes, calzado de seguridad, etc.).
5. No utilizar llamas, punzones o agujas para la limpieza.
6. No fumar.
6.3
Operaciones programadas recomendadas
Mantenimiento
A.
diario
B.
C.
Cada 50 horas
A.
de trabajo
B.
Cada 100 horas
A.
que de trabajo
Cada 300 horas
A.
de trabajo
Cada 500 horas
A.
de trabajo
Cada 1000 horas A.
de trabajo
B.
Limpiar la boquilla, el filtro pintura de la pistola y el filtro compensador con un solvente
de lavado
Limpiar todas las piezas en contacto con la pintura.
Comprobar el buen funcionamiento de los dispositivos de seguridad.
Limpiar interiormente los pasajes de pintura con solvente de lavado, especialmente si se han
utilizado pinturas muy pigmentadas o con partículas que tiendan a depositarse.
Limpiar el filtro pintura de entrada.
Limpiar interiormente los pasajes de pintura con solvente de lavado, utilizando un producto
pueda eliminar perfectamente cualquier resto de pintura depositado.
Revisar y apretar las conexiones a V del motor de la bomba.
Engrasar las piezas movibles del motor y del cilindro de aire.
Desmontar todas las piezas y limpiarlas completamente.
Cambiar todas las piezas desgastadas.
25