Tabla de contenido
10. Čištění
Doporučujeme přístroj vyčistit ihned po každém pou-
žití.
Čistěte přístroj pravidelně vlhkým hadrem a trochou
tekutého mýdla. Nepoužívejte žádné čisticí prostředky
nebo rozpouštědla; mohly by poškodit plastové díly pří-
stroje. Dbejte na to, aby se dovnitř přístroje nemohla
dostat žádná voda.
11. Přeprava
m VAROVÁNÍ
Před přepravou, resp. odstavením ve vnitřních prosto-
rách nechte motor stroje vychladnout kvůli zabránění
popálením a vyloučení nebezpečí požáru.
Pokud chcete přístroj přepravovat, vyprázdněte nejpr-
ve nádrž. Vyčistěte přístroj pomocí kartáče nebo sme-
táčku od hrubé nečistoty.
12. Skladování
Uložte přístroj a jeho příslušenství na tmavém, suchém
místě, chráněném před mrazem a nedostupném pro
děti. Optimální skladovací teplota se pohybuje mezi 5
a 30°C.
Nástroj uchovávejte v originálním balení.
Nástroj zakryjte, aby byl chráněn před prachem nebo
vlhkostí. Návod k obsluze uchovávejte v blízkosti ná-
stroje.
13. Údržba
Výměna oleje
Výměna motorového oleje by se měla provádět při mo-
toru zahřátém na provozní teplotu.
• Mějte při výměně oleje připravenou vhodnou nádo-
bu, která neteče.
• Odstraňte kryt motoru (5)
• Otevřete plnicí šroub oleje (22)
• Otevřete vypouštěcí šroub oleje (c) a vypusťte teplý
motorový olej odtokovým kanálkem dole do záchyt-
né nádoby.
• Naplňte motorový olej až po horní značku olejové
měrky
• Starý olej řádně zlikvidujte. Předejte starý olej do
sběrného místa. Většina čerpacích stanic, opraven
nebo sběrných dvorů bere starý olej bezplatně zpět.
Vzduchový filtr
Časté čištění vzduchového filtru zabraňuje chybným
funkcí karburátoru.
Čištění vzduchového filtru a výměna vzduchových
filtračních vložek
• Vzduchový filtr by měl být vyčištěn vždy po 30 ho-
dinách provozu.
• Odstraňte kryt motoru (g)
• Sejměte víko vzduchového filtru (h)
• Odstraňte filtrační články (23)
• Vyčistěte filtrační články mýdlovou vodou, poté je
vypláchněte čistou vodou a před opětovnou montáží
je nechte dobře vyschnout.
• Vzduchový filtr smontujte v opačném pořadí
m VAROVÁNÍ
NIKDY nepoužívejte benzín nebo rozpouštědla s níz-
kým bodem vzplanutí k čištění vložky vzduchového
filtru. Následkem by mohl být požár nebo výbuch.
UPOZORNĚNÍ
Nikdy nenechte běžet motor bez vzduchového filtru
nebo s poškozeným vzduchovým filtrem. Nečistota tak
vnikne do motoru, čímž může dojít k závažným poško-
zením motoru. V tomto případě se prodejce i výrobce
distancují od jakýchkoliv poskytnutí záruky.
Výměna naftového filtru (obr. 7)
Pokud je naftový filtr uvnitř znečištěný nebo je vidět
příměs, je třeba jej vyměnit. K výměně filtru a sběr
motorové nafty v nádrži potřebujete trychtýř a prázdný
kanystr na naftu.
Uvolněte kovové třmeny na obou stranách filtru. Za-
suňte bezprostředně palivovou hadici trychtýřem do
kanystru na naftu a sledujte tok nafty, dokud nepřesta-
ne téct. Vyjměte filtr s nečistotami a odložte jej. Nain-
stalujte nový filtr.
Vyprázdnění nádrže
• Chcete-li nádrž vyprázdnit, postupujte nejprve jako
při „výměně naftového filtru".
• Po vyjmutí naftového filtru odveďte naftu z nádrže
trychtýřem do kanystru na naftu. (POZOR: Dbejte,
aby byl kanystr na naftu dostatečně velký na to, aby
pojal zbývající množství v nádrži).
• Po vyprázdnění proveďte opětné smontování podle
popisu v části „Výměna naftového filtru".
www.scheppach.com
CZ | 97
Tabla de contenido
Solución de problemas
