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13. Manutenzione
Cambio dell'olio
Il cambio dell'olio motore deve essere eseguito con il
motore che si trova a temperatura d'esercizio.
• Per il cambio dell'olio, tenere a portata di mano un
contenitore adatto che non presenti perdite.
• Rimuovere il rivestimento del motore (5)
• Aprire il tappo filettato di rabbocco dell'olio (22)
• Aprire il tappo di scarico dell'olio (c) e scaricare l'olio
motore caldo tramite il canale di scarico sottostante
in un recipiente di raccolta.
• Rabboccare l'olio motore fino alla tacca superiore
dell'asta di misurazione
• Smaltire l'olio usato in modo regolare. Consegnare
l'olio usato ad un centro di raccolta e smaltimento.
La maggior parte delle stazioni di rifornimento, delle
officine di riparazione e dei centri di riciclaggio ritira-
no l'olio usato gratuitamente.
Filtro dell'aria
Una pulizia frequente del filtro dell'aria previene mal-
funzionamenti del carburatore.
Pulizia del filtro dell'aria e sostituzione delle rela-
tive cartucce
• Il filtro dell'aria dovrebbe essere pulito ogni 30 ore
di servizio.
• Rimuovere il rivestimento del motore (g)
• Rimuovere il coperchio del filtro dell'aria (h)
• Rimuovere gli elementi filtranti (23)
• Pulire gli elementi del filtro con acqua saponosa,
sciacquare poi con acqua pulita e lasciarli asciugare
bene prima del nuovo montaggio.
• Il montaggio avviene seguendo la procedura inversa
m AVVISO
Non utilizzare MAI benzina o soluzioni detergenti con
un basso grado di infiammabilità per pulire la cartuc-
cia del filtro dell'aria. Ciò potrebbe causare incendi o
esplosione.
AVVERTENZA
Non fare mai girare il motore senza la cartuccia del fil-
tro dell'aria o nel caso in cui questa sia danneggiata.
Se la sporcizia penetra nel motore possono prodursi
gravi danni al motore. In questo caso il venditore, non-
ché il produttore, prende le distanze da qualsiasi richie-
sta di prestazioni in garanzia.
50 | IT
Sostituire il filtro diesel (Fig. 7)
Il filtro diesel deve essere sostituito quando presenta
dello sporco all'interno o quando l'aggiunta di liquidi è
visibile. Per sostituire il filtro e raccogliere il gasolio nel
serbatoio è necessario un imbuto e un altra tanica per
gasolio vuota.
Allentare le staffe metalliche su entrambi i lati del filtro.
Inserire direttamente attraverso l'imbuto il tubo flessibi-
le del carburante nella tanica del gasolio e osservare
il flusso di gasolio, fino a che non ne fuoriesce più. Ri-
muovere il filtro sporco e smaltirlo. Montare un nuovo
filtro.
Svuotare il serbatoio
• Per svuotare il serbatoio procedere come per la so-
stituzione del filtro diesel.
• Dopo la rimozione del filtro diesel, scaricare il ga-
solio dal serbatoio attraverso l'imbuto nella tanica.
(ATTENZIONE: Accertarsi che la tanica per il gaso-
lio sia abbastanza grande per raccogliere la quantità
residua rimasta nel serbatoio!).
• Al termine dello svuotamento eseguire il montaggio
come descritto al punto "Sostituzione del filtro die-
sel".
In caso di domande indicare i seguenti dati:
• Dati della piastrina indicatrice della macchina
• Dati della piastrina indicatrice del motore
Avviso importante in caso di riparazione:
In caso di restituzione dello strumento per riparazione,
tenere presente che l'apparecchio per motivi di sicu-
rezza, deve essere rispedito alla stazione di servizio
senza olio né carburante.
Informazioni sulle riparazioni
Occorre notare che in questo prodotto i seguenti com-
ponenti sono soggetti a naturale usura o usura legata
all'uso e sono richiesti i seguenti pezzi come materiali
di consumo.
Pezzi soggetti a usura*: filtro dell'aria, filtro diesel, bat-
teria, iniettore
* non necessariamente compreso nell'ambito della for-
nitura!
I pezzi di ricambio e gli accessori sono reperibili presso
il nostro Service Center. Scansionare a tal fine il codice
QR che si trova in prima pagina.
www.scheppach.com
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Solución de problemas
