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En caso de emergencia
(F) Reemplazo de botella de sellador y manguera
1� Desenrede la manguera de sellador (3, transparente)�
2� Localice el botón rojo de liberación de la botella de sellador en la parte
inferior derecha del kit�
3� Presione y mantenga presionado el botón que libera la botella de sella-
dor, luego tire de la botella de sellador (1) mientras mantiene presionado
el botón�
4� Limpie cualquier residuo sobrante de la carcasa del kit�
5� Coloque la botella de sellador (4) en la carcasa para que la manguera
con sellador (3) quede alineada con la ranura el frente de la carcasa�
Presione y mantenga presionado el botón de liberación, posteriormente
presione la botella en la carcasa mientras mantiene presionado el botón
de liberacíon� Escuchará un clic, indicando que la botella quedo colocada
en su lugar� Libere el botón�
6. Verifique que el tapón amarillo quede instalado in la manguera del sella-
dor (3) y regrese la manguera a su área de almacenamiento (en la parte
superior del kit)�
7� Regrese el kit a su área de almacenamiento�
PROCEDIMIENTO DE ARRANQUE CON CABLES
PASA CORRIENTE
Si el vehículo tiene descargada la batería, se pueden utilizar cables auxilia-
res para arrancar con una batería auxiliar o la batería de otro vehículo� Este
tipo de arranque puede ser peligroso si no se hace correctamente, así que
siga con cuidado este procedimiento�
NOTA: Cuando se use una batería auxiliar portátil siga las instrucciones de
funcionamiento del fabricante�
No trate de arrancar con cables pasa corriente una batería que está con-
gelada� Ésta puede romperse o explotar y provocar lesiones personales�
No use una batería auxiliar o ninguna fuente auxiliar que tenga un siste-
ma mayor a 12- voltios, debido a que puede dañarse la batería, el motor
de arranque, el alternador o el sistema eléctrico�
Preparativos para el arranque con cables pasa corriente
Los postes remotos para el arranque con cables pasa corriente se encuen-
tra localizada en frente del compartimiento del motor, del lado del conductor�
El polo positivo (+) está protegido por una tapa localizada en el centro fron-
tal de distribución de potencia�
El polo negativo (-) está localizado en el núcleo de soporte más cercano a
la parte delantera del vehículo�
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¡ADVERTENCIA!
¡PRECAUCIÓN!
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