7.2.4 Separación de aceite
Fig. 8 Separador de aceite
abierto
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ADVERTENCIA
Los separadores de aceite muy sucios causan
temperaturas excesivas de la bomba y, en caso
extremo, pueden provocar la inflamación espontánea
del aceite lubricante.
Al cabo de un tiempo de funcionamiento prolon-
gado, los elementos del separador de aceite (V-VC
50/75 ➝ 3x, V-VC 100/150 ➝ 4x) pueden llegar a
estar contaminados (el consumo de corriente y la
temperatura de la bomba aumentan). Reemplazar
estos elementos (fig. 7/L) cada 2.000 horas de ser-
vicio o en caso de resistencia del filtro de 0,7 bar
(véase el manómetro ➝ accesorios, comprobación
mediante una breve aspiración atmosférica) ya que
la limpieza no es posible.
Acortar los intervalos de cambio según el grado de
suciedad del medio aspirado. Cambio: Desatornillar
los separadores de aceite (fig. 7/L) con una llave
poligonal (ancho de 19 mm o 3/4") girándola a la
izquierda. Insertar los nuevos elementos separado-
res de aceite con el símbolo de un candado abierto
(véase la fig. 8) donde está la flecha ▼ y fijarlos gi-
rándolos a la derecha (hasta que encajen).
Mantenimiento y reparación
cerrado
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