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Idiomas disponibles
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Installation
5.2 DISPOSITION DE L'APPAREILLAGE ELECTRONIQUE
Retirer le carter de protection de l'appareillage électronique.
Dévisser et retirer les vis qui fi xent le carter à la structure, aux
points (fi g.24 - 1, 2), faire attention à ne pas abîmer le câble
du micro-rupteur sur le côté droit de l'EM 51.
Prudence
L'appareillage électronique est
maintenant sans protection; prière de faire attention
à ne pas abîmer les composants et de charger une
PERSONNE QUALIFIÉE du raccordement des câbles
électriques d'alimentation et des réglages.
Les instructions relatives à l'appareillage électronique sont
contenues dans le kit de l'opérateur: prière de les lire
attentivement avant de mettre le dispositif sous tension.
NOTA: Les trous d'insertion des câbles électriques sont
indiqués dans la fi g. 25.
5.2.1 REGLAGE FINALES
Effectuer avec attention les réglages fi naux:
• Réglage des cames de ralentissement (pour assurer une
approche douce des butées de fin de course tant en
ouverture qu'en fermeture).
• Réglage de la force de manoeuvre de l'opérateur avec l'appa-
reillage électronique (voir le instructions de l'appareillage).
Vérifi er si tout le fonctionnement est régulier en effectuant
quelques manoeuvres.
ATTENTION - La présence de jeux mécaniques ou de
défaillances d'équilibrage peut entraîner un léger éloignement
de la porte en position de fermeture avec le moteur arrêté.
Dans un tel cas, il est conseillé de contrôler le réglage des
cames de ralentissement et de désactiver le coup d'inversion
en phase de fermeture (consulter les instructions de la
platine électronique).
5.2.2 REGLAGE DES CAMES DE RALENTISSEMENT
L'opérateur EM 51 est fourni à sa sortie d'usine avec son
disque à cames réglé pour être monté dans la position de
porte fermée, sans devoir être modifi é. Le micro-interrrupteur
(fi g.27 - 1) est excité par la came fi xe (fi g.27 - 2); le disque
porte-cames est fi xé sur l'arbre cannelé (fi g.27 - 3).
• Débloquer l'opérateur avec la clé (fi g.28 - 1) et ouvrir la
porte à la main.
• Avec la porte ouverte, approcher la came mobile (fi g.27 -
4) du micro (fi g.27 - 1) pour l'exciter;
• bloquer la came mobile avec la vis (fi g.27 - 5) dans la position
choisie dans le repère existant sur le disque porte-cames.
• Refermer la porte.
• Rebloquer la motorisation selon les indications du par .6.
5.2.3 OPÉRATIONS FINALES
•
Remonter maintenant le carter (fi g.29 - 4) de l'appareillage
électronique. Faire attention à ne pas abîmer les
Fig.28
Fig.24
Fig.25
Fig.26
Fig.27
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