Laitteen Käyttö; Tärkeitä Seikkoja Bat; Käynnistysapu Autossa Olevaan Akkuun; Käynnistysapu, Jos Auton Akku On Viallinen Tai - Bosch BAT 250 Manual Original

fi 72 | BA� 2�� | Laitteen käyttö
4. Laitteen käyttö
4.1 �ärkeitä seikkoja BA� 2�� -laitetta käsi-
teltäessä
¶
Käynnistysapua saa antaa vain ajoneuvoille, joissa on
12 voltin sähköjärjestelmä!
¶
Perehdy ennen BAT 250:n käyttöönottoa huolella
tähän käyttöohjeeseen.
¶
BAT 250 on asetettava aina pystyasentoon ja sen on
oltava tukevasti paikallaan, ennen kuin se otetaan
käyttöön.
¶
Katso, että kaapelien leuat on kiinnitetty pitävästi ja
oikeille navoille auton akkuun.
¶
Napaleuat saa irrottaa akusta vasta sitten, kun BAT
250 on kytketty pois päältä!
¶
Aina kun BAT 250 kytketään päälle, se suorittaa
sisäisen akun kuntotestin. Sisäisen akun varaustilan
näkee 10 sekunnin ajan LED-valoista (Fig. 3, Osat 3,
4 ja 5).
¶
Päällekytkennän yhteydessä BAT 250 tarkastaa aina
myös, onko leuat liitetty jännitteeseen. Tuloksen näkee
LED-valoista 6 - 8 (ks. kappale 3.4). Em. syystä on
leuat liitettävä, ennen kuin BAT 250 kytketään päälle.
Käyttötilassa valvontatoiminto ei ole aktiivinen (poik-
keus: jos yhteys akkuun katkaistaan).
¶
Laite voi valvoa leukojen liitäntöjä vain siinä tapauk-
sessa, että se on liitetty auton akkuun ja akkujännite
on yli 1 volttia.
¶
BAT 250 tunnistaa, milloin moottori käynnistyy. Kun
moottori on käynnistynyt, BAT 250 kytkeytyy auto-
maattisesti pois päältä (poikkeus: vrt. kappale Käyttö
vara-akkuna).
¶
Turvallisuussyistä laitetta saavat käyttää vain hen-
kilöt, jotka ovat perehtyneet sen toimintoihin ja
hallitsevat ne.
¶
Varo, kun avaat BAT 250 -laitekotelon! Sisällä oleva
akku on varauksessa. Oikosulun vaara akkuliitännöis-
sä! Käytä vain eristettyjä työkaluja!
¶
Sisäisen akun syväpurkauksen välttämäiseksi BAT
250:n käyttöaika kaikissa toimintatiloissa on rajoitettu
4 tuntiin. Käyttötilasta riippuen laite valvoo sisäisen
akun jännitettä jatkuvasti. Jos kriittinen raja alitetaan,
BAT 250 kytkeytyy pois päältä.
|
1 689 979 899 2012-10-18
4.2 Käynnistysapu autossa olevaan ak-
kuun
1. Liitä käynnistysapukaapelin leuat (Fig. 1, Osa 6)
oikeille navoille ajoneuvon akkuun.
$
Punainen leuka (+) akun plusnavalle.
$
Musta leuka (–) akun miinusnavalle.
2. Paina lyhyesti ON-/OFF-painiketta (Fig. 2, Osa 2).
 BAT 250:n voi käynnistää, kun LED 6 palaa
vihreänä.
i
Jos LED 7 on punainen, navat on liitetty väärin päin.
Jos LED 7 on punainen ja LED 8 keltainen, yhteys ak-
kuun puuttuu tai ajoneuvossa ei ole lainkaan akkua.
3. Käynnistä ajoneuvo.
 Jos moottori käynnistyy:
BAT 250 kytkeytyy automaattisesti pois päältä,
jännite katkeaa leuoista.
 Jos moottori ei käynnisty 10 sekunnin sisällä:
Käynnistysapuvaihe katkeaa automaattisesti
10 sekunnin kuluttua. Sen jälkeen on odotettava
5 sekuntia ennen seuraavaa käynnistysyritystä.
4. Irrota käynnistysapukaapelin leuat ajoneuvon akusta.
4.� Käynnistysapu, jos auton akku on vi-
allinen tai puuttuu kokonaan (Käyttö
vara-akkuna)
Jos ajoneuvon
R
akku on viallinen tai
R
puuttuu kokonaan tai
R
jos autossa on elektroninen ajonestolaite tai erillinen
käynnitysrele,
ajoneuvo voidaan käynnistää käyttämällä käynnistysapu-
laitetta (Käyttö varavirtana).
i
Aina kun BAT 250 käynnistetään, se tarkastaa, onko
liitännät tehty oikeille navoille vai ovatko navat oiko-
sulussa. Em. syystä on leuat liitettävä akkunavoille,
ennen kuin BAT 250 kytketään päälle.
!
Jos autossa ei lainkaan akkua tai jos akkujännite on
alle 1 voltin, BAT 250 ei pysty tunnistamaan napoja ja
niiden liitäntöjä.
Robert Bosch GmbH