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MANTENIMIENTO
Colador de combustible
• Revíselo periódicamente.
• No deje que entre polvo en el depósito de combustible.
• El colador (A) taponado causará
dificultades de arranque en el
motor o anomalías del
rendimiento del motor.
1.
Saque el colador por el orificio
de aceite e inspecciónelo.
No dañe la tubería de combustible mientras remueve el filtro de
combustible del tanque.
2.
Cuando el filtro esté sucio, reemplácelo de la siguiente manera:
3.
No retire la abrazadera de la bobina de alambre para quitar el filtro de
combustible. Pellizque el filtro de combustible con los dedos en una
mano y la línea de combustible con la otra.Tire y gire ligeramente para
separar.
4.
Instale el filtro con acción inversa.
5.
Si el interior del depósito de combustible está sucio, enjuáguelo con
fluido de limpieza adecuado.
Nota: Las disposiciones reglamentarias federales de la EPA
requieren que todos los motores que funcionan con gasolina,
modelos 2012 y posteriores, que se vendan en Estados
Unidos deberán estar equipados con una manguera especial
de suministro de combustible de baja permeabilidad entre el
carburaor y el tanque de combustible. En las reparaciones y
servicio de equipos modelo 2012 y posteriores, sólo se
podrán utilizar mangueras de suministro de combustible
certificadas por la EPA para cambiar la manguera de
suministro original del equipo. Las autoridades pueden
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CS-4910
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