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AIRBAGS LATERALES (SIDE BAG
- WINDOW BAG)
Para aumentar la protección de los
pasajeros en caso de impacto lateral, el
vehículo incorpora airbags laterales
delanteros para la protección de la
cadera y el tórax (Side Bag) del conductor
y del pasajero y airbags para la
protección de la cabeza de los pasajeros
que ocupan los asientos delanteros y
traseros (Window Bag).
Por lo tanto, la falta de activación de los
airbags laterales en otros tipos de
impacto (frontal, trasero, vuelco, etc.) no
indica un funcionamiento incorrecto del
sistema.
AIRBAGS LATERALES DELANTEROS
(Side bag)
Están compuestos por dos tipos de
cojines situados en los respaldos de los
asientos delanteros fig. 61 que protegen
las zonas de la pelvis y el tórax de los
ocupantes en caso de impacto lateral de
gravedad media-alta.
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61
AIRBAGS LATERALES DE PROTECCIÓN
DE LA CABEZA (WINDOW BAG)
Están compuestos por dos cojines de
"cortina" alojados detrás de los
revestimientos laterales del techo y
cubiertos por embellecedores fig. 62.
Tienen la función de proteger la cabeza
de los ocupantes delanteros y traseros
en caso de impacto lateral, gracias a su
amplia superficie de despliegue.
62
En caso de impactos laterales leves, los
airbags laterales no se activan.
En caso de impactos laterales de
gravedad baja (para los cuales la acción
de sujeción de los cinturones de
seguridad es suficiente), los Air bag no se
activan. Por lo tanto, siempre es
necesario utilizar los cinturones de
seguridad.
La mejor protección por parte del
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sistema en caso de impacto lateral se
logra manteniendo una posición correcta
en el asiento, permitiendo de este modo
que los airbags de cortina se desplieguen
correctamente.
ADVERTENCIAS
82) 83) 84) 85) 86) 87) 88) 89) 90) 91) 92)
No lavar los asientos con agua ni vapor a
presión (lavar a mano o en locales de
lavado automático para asientos).
Los airbags frontales o laterales pueden
activarse cuando el vehículo se ve
sometido a fuertes impactos que afectan
a los bajos de la carrocería (por ejemplo,
impactos violentos contra bordillos,
aceras, caídas del vehículo en grandes
agujeros o badenes, etc.).
La activación de los airbags libera una
pequeña cantidad de polvo: este polvo no
es nocivo ni supone un peligro de
incendio. Sin embargo, el polvo podría
A0J0051C
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