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1] Si la motorisation est fixée au tube,
démonter le produit motorisé pour
accéder aux vis auto-taraudeuses ou aux
rivets pop en acier (côté roue
d'entraînement moteur) et les retirer.
2] Saisir la tête de la motorisation et extraire
la motorisation en la faisant glisser hors du
tube du produit motorisé.
3] Si nécessaire, décaler la couronne du tube
pour accéder aux vis et dévisser la tête de
la motorisation.
4] Retirer doucement la tête de la
motorisation du tube en prenant soin de
ne pas détériorer les câbles, puis
déconnecter la batterie.
5] Saisir et déposer la batterie usagée en la
faisant glisser hors du tube de la
motorisation en faisant attention à ne pas
endommager les câbles.
6] Insérer et faire glisser la batterie neuve
dans le tube de la motorisation en laissant
le connecteur de la batterie accessible
depuis l'extérieur du tube.
7] Connecter la batterie neuve.
8] À l'aide des encoches de détrompage,
enchâsser la tête de la motorisation sur le
tube en prenant soin de ne pas détériorer
les câbles.
9] Visser la tête du moteur au tube de la
motorisation
cruciformes.
➔ Reprendre l'installation au chapitre Assemblage
tube-motorisation.
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en
utilisant
les
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RU Basic 28 WF RTS Li-ion II
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