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ADJUSTE DEL CARBURADOR
Modelos Tipo 1
Nivel 2.
Herramientas requeridas: Destornillador, tacómetro (ECHO N/P
90051130017).
Piezas requeridas: Ninguna.
NOTA
Si el carburador tiene la tapa de limitaje siguiente "Carburador
Ajustado" (Carburetor Adjustment) el proceso de el tipo de los
modelos 1E en la página previa.
Ajuste de la Velocidad de Marcha en Vacío
Rotar el tornillo de ajuste de la velocidad (C) de "marcha en vacío" en SH
(sentido horario) hasta que el accesorio de corte comience a rotar, luego
rotar el tornillo hacia afuera en SAH (sentido antihorario) hasta que el
accesorio deje de rotar. Rotar el tornillo hacia a fuera en SAH 1/4 de
vuelta adicional.
ADVERTENCIA
Las cuchillas no deben girar cuando la unidad esté andando en
vacío, de lo contrario se pueden producir lesiones personales graves.
Ajuste Básico
1.
Detener el motor y rotar las agujas BAJO (LO) (B) y ALTO (HI) (A)
hacia adentro, en SH hasta que se detengan y estén ligeramente
asentadas.
IMPORTANTE
NO apretar las agujas demasiado. El forzarlas a apretadas dañará el
carburador
2.
Rotar la aguja BAJO (LO) (B) hacia afuera, en SAH 2-1/2 vuelta.
Rotar la aguja ALTO (HI) (A) 2-3/4 vuelta en SAH.
Ajuste Fino
(Requiere tacómetro preciso)
1. Arranque el motor y dejarlo calentar hasta la temperatura de
operación (mínimo de 2 a 3 minutos) variando la velocidad del motor
desde marcha en vacío hasta la aceleración máxima.
2. Siempre comenzar el ajuste fino con la aguja BAJO (LO) (B).
a.
Caida Moderada
Con el motor en marcha en vacío, rotar aguja BAJO (LO) (B)
lentamente en SH (hacia adentro) hasta el punto de caída
MODERADA. Las RPM se incrementarán, y luego, caerán
abruptamente. Anotar esta posición (1).
b.
Caída Rica
Conel motor en marcha en vacío, rotar afuja BAJO (LO) (B)
lentamente en SAH (hacia afuera) hasta el punto de caída
RICA. Las RPM se incrementarán, y luego, se aminorarán
gradualmente y caerán. Anotar esta posición (2).
C
M
PELIGRO
/L
ULTIVADORA
ABRADORA
O
ANUAL DEL
A
C
21
PERADOR
B
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