Tabla de contenido
Solución de problemas: LineDriver
Solución de problemas: LineDriver
PROBLEMA
El freno de estacionamiento no
detiene el movimiento del LineDriver
El LineDriver funciona lentamente en
marcha adelante o marcha atrás
El faro no se enciende
LineDriver no se mueve hacia
adelante ni hacia atrás, el voltímetro
está encendido
El LineDriver no avanza ni retrocede:
el voltímetro está apagado
El LineDriver solo se mueve
lentamente
El cargador de batería no está
cargando
Las baterías se descargan dentro de
las 6 horas de uso (incluso cuando se
cargan durante la noche)
El acoplador del enganche está
demasiado apretado para
engancharse o demasiado flojo
después de enganchar
El voltímetro parpadea entre
encendido y apagado
El indicador acústico suena
continuamente cuando superan
10 kph (6,5 mph).
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CAUSA
Es necesario ajustar el freno de
estacionamiento
La presión de los neumáticos es demasiado
baja
La articulación del acelerador es demasiado
larga o demasiado corta
Conexiones
LED
Fusible de 10 amperios abierto
Interruptor
Baterías descargadas / vaya a la aplicación
de las baterías
Interruptor de enclavamiento del asiento
Los pedales de velocidad están activados
mientras se enciende la unidad
Los pedales de velocidad están activados
durante 15 segundos sin movimiento de
LineDriver
Fallo del controlador del motor
Las baterías están descargadas
Coloque el interruptor de encendido en la
posición de apagado.
Fusible de 20 amperios abierto
Fusible de 300 amperios abierto
Freno de estacionamiento/emergencia
aplicado
Las baterías están descargadas
El control de velocidad ExactMil
activado
Modo ECO encendido
Fallo del controlador del motor
Las baterías ya están cargadas
El cargador tiene un código de error o fallo
Freno de estacionamiento/emergencia
aplicado
Las ruedas rozan
Vaya a la aplicación de las baterías
El cargador tiene un código de error o fallo
El acoplador de enganche del LineDriver
está demasiado flojo o apretado en la bola
Las baterías están descargadas y queda
menos de una hora de funcionamiento.
Se reduce significativamente el frenado de
los pedales de control de
dirección/velocidad.
Ajuste el freno de estacionamiento
Ajuste la presión según la pared lateral del neumático
Ajuste la articulación del acelerador
Repare las conexiones
Sustituya la luz
Solucione la causa de la alta corriente Reemplace el
fusible
Sustituya el interruptor
Cargue las baterías al menos 2 horas
Siéntese en el asiento
Suelte los pedales y luego encienda la unidad
Apague y vuelva a encender el interruptor de
encendido para reiniciar el controlador del motor
Siga las instrucciones de Solución de problemas
- Controlador del motor, página 23
Cargue las baterías al menos 2 horas
Tire de la perilla hacia arriba
Solucione la causa de la alta corriente Reemplace el
fusible
Solucione la causa de la alta corriente Reemplace el
fusible
Quite el freno de estacionamiento/emergencia
Cargue las baterías al menos 2 horas
Aumente el ajuste de velocidad o apáguelo
™
está
Apáguelo
Siga las instrucciones de Solución de problemas
- Controlador del motor, página 23
Cargue las baterías cuando la tensión caiga por
debajo de 25,0 V
Borre el código Consulte el manual del cargador
Desenganche el freno durante la operación
Elimine el material que pueda haber en las ruedas.
Sustituya la batería que falla
Borre el código Consulte el manual del cargador
Ajuste el acoplador
Cargue las baterías al menos 2 horas
Desacelere. Aplique el freno de
estacionamiento/emergencia según sea necesario.
SOLUCIÓN
3A9056A
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Solución de problemas
