Tabla de contenido
Nivel de aditivo gasoil (Diesel
con filtro de partículas)
El nivel mínimo de este aditivo se le in-
dica mediante el encendido del testigo
de servicio, acompañado de una señal
sonora y de un mensaje en la pantalla
multifunción.
Puesta a nivel
La puesta a nivel de este aditivo debe
efectuarse imperativa y rápidamente en
la red CITROËN.
Productos usados
Evite cualquier contacto prolon-
gado del aceite y los líquidos
usados con la piel.
La mayoría de estos líquidos
son muy nocivos para la salud,
e incluso muy corrosivos.
No tire el aceite ni los líquidos
usados en las alcantarillas o al
suelo.
Vacíe el aceite usado en los con-
tenedores especiales para este
uso de la red CITROËN.
CONTROLES
Salvo que se indique lo contrario, con-
trole estos elementos, conforme a la
guía de mantenimiento y en función de
su motorización.
Si no, hágalos controlar en la red
CITROËN.
Batería
La batería no tiene manteni-
miento.
No obstante, compruebe la
limpieza y el apriete de los
terminales, sobretodo en pe-
riodos estivales y en invierno.
En caso de intervenir en la batería,
remítase al capítulo "Información práctica"
para conocer las precauciones que debe
tomar antes de desconectar y después de
volver a conectar la batería.
Filtro de aire y filtro habitáculo
Remítase a la guía de mante-
nimiento para conocer la pe-
riodicidad de cambio de estos
elementos.
En función del entorno (atmósfera polvo-
rienta...) y de la utilización del vehículo
(conducción urbana...), duplique sus
cambios si es necesario (ver párrafo
"Motores").
Un fi ltro habitáculo sucio puede dete-
riorar las prestaciones del sistema de
aire acondicionado y generar olores no
deseados.
VERIFICACIONES
Filtro de aceite
Cambie el fi ltro de aceite cada vez
que cambie el aceite del motor.
Remítase a la guía de manteni-
miento para conocer la periodici-
dad de cambio de este elemento.
Filtro de partículas (Diesel)
El mantenimiento del fi ltro de partículas
debe efectuarse imperativamente en la
red CITROËN.
Después de un funcionamiento
prolongado del vehículo a muy
baja velocidad o al ralentí, pue-
de excepcionalmente constatar
emisiones de vapor de agua por
el escape, a la hora de acelerar.
Éstas no tienen consecuencia
alguna en el comportamiento
del vehículo ni para el medio
ambiente.
10
10
113
Tabla de contenido
