Arranque Con El Motor Caliente; Parada Del Motor - Echo PB-231LN Manual Del Operador

5. Ponga el soplador en un área plana despejada. Agarre firmemente
el asa del acelerador con la mano izquierda y tire rápidamente del
tirador/cuerda del motor de arranque de rebobinado (E) hasta que
se ponga en marcha el motor.
6. Después de que arranque el motor, ponga la palanca del
estrangulador en la posición de "Marcha" y tire del tirador/cuerda
del motor de arranque hasta que se ponga en marcha el motor.
Deje que se caliente la unidad en vacío durante varios minutos.
NOTA
Si el motor no arranca con el estrangulador en la posición de
"Marcha" después de 4 tirones, repita las instrucciones.
7. Después de que se caliente el motor, apriete gradualmente el
gatillo del acelerador para aumentar las rpm del motor hasta
alcanzar la velocidad de operación.

ARRANQUE CON EL MOTOR CALIENTE

1. Interruptor de parada - Arranque/Marcha. Mueva el botón del
interruptor de parada (A) en sentido contrario a la posición de
PARADA.
2. Mueva la palanca de posición del acelerador (B) hacia adelante a
la posición de marcha en vacío.
3. Ponga el soplador en un área llana despejada. Agarre firmemente
el asa del acelerador con la mano izquierda y tire rápidamente del
tirador/cuerda del motor de arranque de rebobinado (E) hasta que
se ponga en marcha el motor.
IMPORTANTE
Motor de arranque de rebobinado: Dé tirones cortos - sólo de 1/2
a 2/3 de la cuerda para arrancar. No deje que la cuerda vuelva con
fuerza. Sujete siempre la unidad firmemente.
NOTA
Si el motor no arranca después de 4 tirones, use el Procedimiento de
arranque en frío.

PARADA DEL MOTOR

1. Suelte el gatillo del acelerador (F) y deje que el motor funcione en
vacío durante un minuto.
2. Ponga el interruptor de parada (A) en la posición de «PARADA».
ADVERTENCIA
Si el motor no se para cuando se mueve el interruptor de parada a la
posición de PARADA, cierre el estrangulador - posición de
ARRANQUE EN FRÍO - para calar el motor. Su distribuidor ECHO
debe reparar el interruptor de parada antes de volver a usar la
unidad.
PELIGRO
S
OPLADOR MOTORIZADO
M
ANUAL DEL OPERADOR
A
B
A
15
E
F