Echo PB-231LN Manual Del Operador página 10

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1. INTERRUPTOR DE PARADA - «INTERRUPTOR DESLIZANTE» montado en la parte de arriba de la empuñadura.
Empuje hacia adelante para arrancar y hacer funcionar. Deslice hacia atrás para parar.
2. GATILLO DEL ACELERADOR - Cargado por resorte para volver a marcha en vacío cuando se suelte. Durante la
aceleración, apriete gradualmente el gatillo para utilizar la mejor técnica de operación.
3. BUJÍA - Suministra la chispa para inflamar la mezcla de combustible.
4. ESTRANGULADOR - El estrangulador está ubicado en la parte superior del filtro de aire. Mueva la palanca del
estrangulador a «arranque en frío» para cerrar el estrangulador y arrancar en frío. Mueva la palanca del
estrangulador a la posición de «MARCHA» para abrir el estrangulador.
5. APAGACHISPAS - SILENCIADOR CATALÍTICO / SILENCIADOR - El silenciador o silenciador catalítico
controla el ruido del escape y las emisiones. La rejilla del apagachispas impide que salgan del silenciador partículas
incandescentes de carbón. Asegúrese de que no haya partículas inflamables en el área de escape.
6. TIRADOR DEL MOTOR DE ARRANQUE DE REBOBINADO - Tire lentamente del tirador hasta engranar el motor
de arranque, y a continuación hágalo de manera rápida y firme. Cuando arranque el motor, haga volver el tirador
lentamente. NO deje que el tirador vuelva con fuerza, ya que se podrá dañar la unidad.
7. TAPA DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE - Tapa y sella el tanque de combustible.
8. FILTRO DE AIRE - Contiene el elemento del filtro de aire de repuesto.
9. PALANCA DE POSICIÓN DEL ACELERADOR - Tire hacia atrás para aumentar la velocidad del motor. Las
arandelas de fricción mantienen el ajuste de la palanca del acelerador.
10. CEBADOR - La pulsación del cebador antes de arrancar el motor extrae combustible fresco del tanque de
combustible cebando el carburador para el arranque. Pulse el cebador hasta que se vea combustible y circule
libremente por el tubo de retorno transparente de combustible. Pulse el cebador 4 ó 5 veces más.
11. TUBOS DE SOPLADOR - Diseño de traba por giro.
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