Mantenimiento Y Cuidado; Colador Del Combustible; Silenciador Y Orificio De Escape; Aletas Del Cilindro - Echo SRM-400U Manual Del Operador

Tabla de contenido
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Filtro de aire
Cubierta del depurador
de aire

Colador del combustible

Cubierta del silenciador
Tapa
Entrada de aire

MANTENIMIENTO Y CUIDADO

- SIEMPRE MANTENGA LA UNIDAD LIMPIA -
Rejilla
Aletas del
cilindro
FILTRO DE AIRE
Límpielo antes de usar la unidad.
- Cierre el estrangulador. Afloje el tornillo y saque
la tapa del filtro de aire.
- Saque el filtro de aire (el filtro de aire esta
ubicado dentro de la tapa del filtro de aire).
-Limpie la suciedad del filtro cepillandolo o
limpielo con aire comprimido.No lave el filtro de
aire.
- Vuelva a instalar el filtro de aire con la tapa,
después de instalar el filtro de aire en la tapa.
- Apriete los tornillos.
COLADOR DEL COMBUSTIBLE
Revíselo periódicamente.
- No deje que el polvo entre en el estanque del
combustible.
- Si el colador se atora, se producen dificultades
al hacer arrancar el motor o anormalidades en el
rendimiento del motor.
- Levante el colador del combustible a través del
orificio de entrada del combustible con un
pedazo de cable de acero o algo similar.
- Cuando el colador esté sucio, lávelo en un fluido
limpiador apropiado o cámbielo.

SILENCIADOR Y ORIFICIO DE ESCAPE

(SAM)
• Límpielos según sea necesario.
• Los depósitos de carbono en el orificio de escape
del cilindro y en el silenciador reducen el
rendimiento del motor.
- El silenciador se puede remover sacándole la
cubierta.
- Quite la rejilla del apagallamas del silenciador.
- Limpie los depósitos de carbón de la rejilla y
componentes del silenciador.
- Tenga cuidado de no rayar el cilindro ni el pistón
cuando limpie el orificio de escape del cilindro.
Use un plástico no ferroso o madera.
- Reemplace la rejilla del apagallamas si está
rajada, taponada o tiene agujeros debido a
quemaduras.
- Inspeccione las empaquetaduras y
reemplácelas si están dañadas.
- Monte los componentes en sentido inverso.

ALETAS DEL CILINDRO

• Revíselas periódicamente.
• Las aletas atoradas producen un enfriamiento del
motor deficiente.
• Remueva la mugre y el polvo de entre las aletas
para dejar que el aire de enfriamiento pase
fácilmente.
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