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MANTENIMIENTO
7. Coloque un colector de aceite debajo del filtro de aceite.
Utilizando una llave para el filtro de aceite, gire el filtro hacia la
izquierda para extraerlo.
8. Con un trapo limpio y seco, limpie la superficie de sellado del
filtro en el motor.
9. Lubrique la junta tórica en el nuevo filtro con una capa de
aceite nuevo de motor. Revise la junta tórica para asegurarse
de que esté en buen estado.
10. Instale el nuevo filtro y gírelo hacia la derecha con la mano
hasta que la junta del filtro entre en contacto con la superficie
de sellado. Luego siga girándolo de 3/4 de vuelta a una vuelta
completa adicional.
11. Extraiga la varilla de medición. En este paso, añada solamente
3,8 L del aceite recomendado. No lo llene en exceso.
12. Vuelva a instalar firmemente la varilla de medición.
13. Con la motocicleta en posición vertical centrada, ponga en
marcha el motor y deje que funcione al ralentí durante
aproximadamente 30 segundos.
14. Pare el motor y añada de 0,95 L adicionales de aceite para
motor. No lo llene en exceso. Llenar más de lo necesario puede
disminuir el rendimiento del motor y saturar con aceite el filtro
de aire. Use un dispositivo de succión para extraer el exceso
de aceite, si se ha añadido demasiado.
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15. Para asegurarse de que el nivel del aceite se encuentre dentro
del rango seguro de funcionamiento, vuelva a revisar el nivel
de aceite como se explica en la página 80.
Después de un cambio de aceite, el indicador de presión baja de
aceite puede encenderse al arrancar el motor. Si esto ocurre, no
aumente las RPM por encima de la velocidad de la marcha al
ralentí hasta que se apague el indicador. Funcionar a una
velocidad mayor que la velocidad de la marcha al ralentí puede
dañar el motor. Para obtener más información, vea la página 44.
16. Deseche correctamente el aceite y el filtro usados.
17. Restablezca la vida del aceite en el panel de instrumentos.
AVISO
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