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Remoique
Remolque del Vehículo
El calor desarrollado en el ensamble del eje durante la rotación del
engranaje normalmente se mantiene a niveles aceptables por la
acción constante del lubricante del eje. Este transmite el calor de las
superficies del rodamiento o balero y el engranaje al portador y a la
caja, permitiendo que el aire fluya contra las superficies externas de
estos componentes para disipar el calor, controlando la temperatura
dentro del ensamble.
Cuando se requiere remolcar un vehículo, la elevación de su extremo
delantero altera la posición del aceite en el eje de mando, drenándolo
del piñón de mando y sus rodamiento o baleros. Si el piñón gira en
estas condiciones por cualquier periodo de tiempo, los rodamiento o
baleros se sobrecalentarán, dando como resultado regularmente
daños o fallas en el eje.
La manera más eficaz de proteger el cabezal del eje durante el
remolque es levantando completamente del suelo las ruedas de
mando del vehículo. Si esto no es posible, se deben retirar todas las
flechas del eje para prevenir la rotación de los engranes mientras las
ruedas de mando estén en movimiento. Después de retirar las fle-
chas del eje, tapar los cubos de la rueda para prevenir pérdida de
lubricante y los posibles riesgos en la carretera.
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