Fixação Da Cremalheira - BFT ICARO Instrucciones De Uso Y De Instalacion

2) GENERALIDADES
O accionador ICARO oferece uma ampla versatilidade de instalação, graças à
posição extremamente baixa do pinhão, à compacidade do accionador e à regu-
lação da altura e profundidade de que dispõe. Está equipado de um dispositivo
electrónico anti-esmagamento que visa garantir a segurança. A manobra manual
de emergência efectua-se com extrema facilidade através dum manípulo com
chave personalizada.
A paragem no final de curso é controlada por microinterruptores electromecânicos
ou então, nas zonas muito frias, por sensores de proximidade.
O quadro de comandos pode ser incorporado ou montado em uma caixa se-
parada.
O motorredutor (fig.1) é constituído por:
M Motor
R Redutor de parafuso sem fim - roda helicoidal
S Grupo final de curso electromecânico ou sensor de proximidade
P Pinhão com mecanismo de desbloqueio
C Quadro de comando e condensador
E Dispositivo detecção de obstáculos (Encoder)
3) DADOS TÉCNICOS
Alimentação:...................................................................monofásica 230V ±10% 50Hz (*)
Rotações do motor: .................................................................................................1400 min
Potência absorvida:..........................................................................................................750 W
Condensador:........................................................25 µF (230V)..................:1000 µF (110V)
Protecção térmica...........................................................................................................: 140 °C
Classe de isolamento:................................................................................................................F
Relação de redução:.............................................................................................................1/38
Rotações na saída:.........................................................................................................37 min
Módulo pinhão:................................................................................4 mm 18 ou 25 dentes
Velocidade da folha:..............................9m/min (18 dentes).....:12m/min (25 dentes)
Capacidade máxima:..........................................com pinhão Z18 20.000 N( ≈2000 kg)
....................................................................................com pinhão Z25 10.000 N( ≈1000 kg)
Binário máx:........................................................................................................................40 Nm
Reacção ao choque:...........................Dispositivo detecção de obstáculos (Encoder)
Lubrificação:......................................................................................................................ERGOIL
Manobra manual:..............................................Desbloqueio mecânico com manípulo
N° de manobras em 24h:...........................................................................serviço contínuo
Unidade de controlo:............................................................................................................LEO
Condições ambientais:............................................................................ da -15 °C a +60 °C
Grau de protecção...............................................................................................................IP 24
Dimensões:......................................................................................................................Ver fig.2
Peso do accionador:...........................................................................................................25 kg
(*)Tensões especiais de alimentação a pedido.
4) Verificações preliminares
Antes de efectuar qualquer operação de instalação, controle que a estrutura do por-
tão esteja conforme a quanto exigido pelas normas vigentes e especialmente:
• Que o carril de deslizamento do portão seja linear, horizontal e as rodas aptas
a suportar o peso do portão.
• Que o portão possa ser movimentado facilmente e manualmente por todo o
seu curso e que não se verifiquem derrapagens laterais excessivas.
• Que a guia superior permita o jogo correcto com o portão, para garantir um
movimento regular e silencioso.
• Que estejam posicionadas os reténs de paragem na abertura e no fecho.
• Que a posição estabelecida para a fixação do motoredutor, consinta de efec-
tuar a manobra de emergência facilmente e em condições de segurança. No
caso em que os elementos controlados não satisfaçam quanto acima descrito,
conserte-os ou, se necessário, substitua-os.
ATENÇÃO: Recorde-se que a motorização constitui uma facilitação no uso
do portão e não resolve problemas devidos a defeitos e imperfeições de
instalação ou de carência de manutenção do próprio portão.
Retire o produto da embalagem e controle a sua integridade. Se o produto
não estiver integro, dirija-se ao seu revendedor. Recordese de eliminar os seus
componentes (cartão, polistireno, nylon, etc.) de acordo com as disposições das
normas vigentes.
5) ANCORAGEM DA PLACA BASE
5.1) Posição standard
• Efectue uma escavação onde será realizada a plataforma de cimento, com os
tirafundos da placa de base de fixação do grupo redutor enterrados (fig.3). Se
o carril de deslizamento já existe, parte da escavação deve ser feita também na
camada de concretagem do carril. Desta maneira, um eventual abaixamento da
camada de concretagem do carril também fará baixar a base do motoredutor,
mantendo assim o jogo entre o pinhão e a cremalheira (aproximadamente 1-2
mm).
• Posicione a placa base respeitando as medidas indicadas na fig.4.
O símbolo do pinhão estampado na placa base deve ser visível e virado para
o portão. Isto garante também a posição correcta das canalizações para as
ligações eléctricas.
• Deixe que os tubos flexíveis previstos para a passagem das ligações eléctricas
sobressaiam da placa base.
• Para manter a placa base na posição correcta durante o assentamento, pode
ser útil soldar duas placas de ferro por baixo do carril, sobre as quais soldar os
tirafundos (fig.3).
• Efectue uma camada de concretagem, de maneira que a camada da placa base
faça um corpo único com o do carril do portão.
• Controle cuidadosamente:
As medidas de posicionamento.
Que a placa base esteja bem nivelada.
Que os 4 fios dos prisioneiros não tenham cimento.
Deixe secar a camada de concretagem.
5.2) Outras posições
O motoredutor pode ser posicionado de diferentes maneiras.
No caso em que o motoredutor não esteja fixado ao nível do carril de desliza-
mento (Posição standard), deve-se garantir uma fixação segura do motoredutor
também em relação à posição do portão, de maneira a manter um jogo correcto
(1-2mm) entre a cremalheira e pinhão.
Deve ser garantido o respeito das normas de segurança no que concerne às
pessoas, animais e coisas, e em particular devem ser evitados riscos de acidentes,
devidos a esmagamento, na zona de engrenagem pinhão-cremalheira e outros
riscos mecânicos.
Todos os pontos críticos deverão ser protegidos por dispositivos de segurança
de acordo com quanto prescrito pelas normativas vigentes.
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MANUAL PARA A INSTALAÇÃO
6) FIXAÇÃO DE MOTOREDUTOR
Quando a camada de concretagem estiver endurecida, observando a fig. 6 opere
como segue:
• Posicione uma porca M10 em cada um dos tirantes mantendo uma distância
• Posicione uma placa "P", de série em cada par de tirantes e com o auxílio de
• Retire a capota e o cárter cobre-parafusos do motoredutor, e posicione o grupo
• Colocar os dois discos P superiores (Fig.6) nas respectivas posições e aparafusar
• Regule a profundidade do motoredutor fazendo-o deslizar nas respectivas
7) MONTAGEM DA CREMALHEIRA
No portão, deve ser fixada uma cremalheira com módulo dentes m=4. Em relação
ao comprimento, esse deve contemplar, não só o vão de passagem, mas também
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a fixação das braçadeiras para o accionamento dos microinterruptores dos comu-
tadores de limitação e a parte de engrenagem do pinhão. Existem diferentes tipos
de cremalheira, cada um do quais se diferencia pela capacidade e pelo modo de
fixação ao portão. A Empresa comercializa três tipos de cremalheira que são.
7.1) Mod. CFZ (Fig.7)
Cremalheira de ferro zincado - secção 22x22mm fornecida em pedaços de 2 metros
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- capacidade superior aos 2000kg (≈ 20000N). Estes pedaços devem ser primeiro
soldados a um angular de ferro adequado e depois, o conjunto deve ser soldado
ao portão. O angular, além de manter a distância entre a cremalheira e a parte
lateral do portão, facilita a fase de fixação ao portão, mesmo se este tiver leves
derrapagens laterais. Nas soldaduras de junção dos vários pedaços de cremalheira,
é aconselhável colocar um pedaço de cremalheira como na (fig.8) para garantir o
passo correcto ao longo de todo o comprimento da cremalheira.
7.2) Mod. CPZ (Fig.7).
Cremalheira de plástico - secção 22x22mm - fornecida em pedaços de 1m -
capacidade máx. 500kg (≈ 5000N). Este modelo deve ser fixado ao portão com
parafusos normais ou auto-roscantes. Neste caso também é oportuno, interpor
um pedaço ao contrário na junção entre os vários pedaços, de maneira a manter
o passo correcto dos dentes. Este tipo de cremalheira, é mais silenciosa e permite
regulações da altura mesmo depois da fixação, através de aberturas existentes.
7.3) Mod. CVZ (Fig.7)
Cremalheira de ferro zincado - secção 30x12mm - fornecida em pedaços de 1m
- distanciadores roscados a soldar - capacidade máx. 2000kg (≈20000N). Uma
vez fixados os distanciadores no centro de cada argola dos vários pedaços de
cremalheira, solde os distanciadores ao portão. Neste caso também, coloque
um pedaço ao contrário nos pontos de junção para garantir o passo correcto
dos dentes. Os parafusos que fixam a cremalheira aos distanciadores, consentem
regulações da altura da cremalheira.
7.4) Fixação da cremalheira
Para a montagem da cremalheira, execute quanto segue:
• Active o desbloqueio de emergência girando o relativo manípulo de desblo-
• Apoie a extremidade da cremalheira no pinhão de comando e execute a fixação
• No caso de portão irregular (curvatura lateral excessiva), se não for possível corrigi-
PERIGO - A operação de soldadura deve ser executada por uma pessoa capaz
e equipada com todos os dispositivos de protecção individuais previstos
pelas normas de segurança.
8) REGULAÇÃO DO PINHÃO
Terminada a fixação da cremalheira, é necessário regular o jogo cremalheira-pinhão
que deve ser de aproximadamente 2mm (fig.6): isto obtém-se desapertando por
mais ou menos 2 mm, as quatro porcas M10 por baixo da base do motoredutor
e fixando em seguida as quatro porcas superiores. Assegure o alinhamento e a
centragem da cremalheira-pinhão (fig.10).
ATENÇÃO - Recorde-se que a duração da cremalheira e do pinhão dependem
de fundamentalmente da engrenagem correcta.
9) FINAIS DE CURSO ELECTROMECÂNICOS
A operação deve ser efectuada com o desbloqueio de emergência activado e
sem alimentação de rede. Os blocos corrediços que comandam os finais de curso
devem ser colocados nas extremidades da cremalheira.
• Empurre manualmente o portão em abertura completa.
• Posicione o bloco corrediço final de curso de abertura (fig.11) de modo que
• Empurre manualmente o portão em fecho completo.
• Posicione o bloco corrediço final de curso de fecho (fig.11) de modo que
• Os blocos corrediços devem bloquear o portão, antes que este intercepte os
10) RETÉNS DE PARAGEM
PERIGO - O portão deve estar equipado com reténs de paragem mecânicos,
quer na abertura quer no fecho, que impeçam a saída do portão da guia superior
(fig.13); devem estar firmemente fixados ao chão, alguns centímetros além do
ponto de paragem eléctrico.
11) PREDISPOSIÇÃO DA INSTALAÇÃO ELÉCTRICA
Prepare a instalação eléctrica como está indicado na fig.15 fazendo referência às
normas vigentes para instalações eléctricas CEI 64-8, IEC 364, harmonização HD
384 e outras normas nacionais.
ATENÇÃO! Per a ligação à rede, utilize cabo multipolar com uma secção
mínima de 3x1.5mm 2 e do tipo previsto pelas normativas vigentes. (A título
de exemplo se o cabo não está protegido deve ser pelo menos igual a H07
da base de pelo menos 25mm, para consentir de baixar o motoredutor uma
vez terminada a instalação ou, para ajustamentos sucessivos do jogo entre o
pinhão e a cremalheira.
um nível de bolha, regule o plano nos dois sentidos.
redutor nos quatro tirantes com o pinhão virado para o portão.
as quatro porcas de fixação do motorredutor.
aberturas existentes na base e fixe-o a uma distância, entre o pinhão e o
portão, adequada ao tipo de cremalheira que deve ser instalada. Os dentes da
cremalheira devem engrenar no pinhão por toda a largura deles. No parágrafo
"Montagem da cremalheira" estão indicadas as medidas e o modo de instalação
dos tipos mais frequentes de cremalheira.
queio (Veja parágrafo "Manobra de emergência").
(com soldadura ou com parafusos) em correspondência do pinhão fazendo
deslizar manualmente o portão (fig.9).
la, é necessário interpor espessuras entre a cremalheira e o portão de maneira a
manter sempre a centragem da cremalheira em relação ao pinhão (fig.10).
intercepte a alavanca de comando do microinterruptor e que o façam saltar.
Achada a posição correcta, aperte os parafusos do bloco corrediço.
intercepte a alavanca de comando do microinterruptor e que o façam saltar.
Achada a posição correcta, aperte os parafusos do bloco corrediço.
reténs de paragem mecânicos que se encontram sobre o carril.
A regulação do bloco corrediço final de curso de fecho, deve ser feito de modo
a deixar uma folga de aproximadamente 50mm entre o portão e o batente fixo,
come previsto pelas normas de segurança vigentes ou então, aplique um perfil
sensível com pelo menos 50mm de espessura (fig.12).
PORTUGUÊS
ICARO 21