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Elementos de
identificación
Hay diferentes elementos visibles que permiten
identificar el vehículo.
A. Número de identificación del vehículo
(VIN), bajo el capó.
Este número está troquelado en la carrocería.
B. Número de identificación del vehículo
(VIN), en el salpicadero.
Este número está inscrito en una etiqueta
pegada y visible a través del parabrisas.
C. Etiqueta del fabricante
Esta etiqueta protegida contra una
manipulación no autorizada va pegada en la
puerta derecha.
Contiene la siguiente información:
-
El nombre del fabricante,
-
el número de autorización para la
comercialización de un vehículo en la Unión
Europea (ECWVTA),
-
el número de identificación del vehículo (VIN),
-
Masa máxima técnicamente admisible en
carga (MMTA)
-
la masa máxima autorizada del conjunto
(MMC),
-
la masa máxima sobre el eje delantero,
-
la masa máxima sobre el eje trasero.
D. Etiqueta de neumáticos/pintura
Esta etiqueta está pegada en la entrada de la
puerta del conductor.
Recoge la siguiente información relativa a los
neumáticos:
-
las presiones de inflado de los neumáticos
en vacío y con carga,
-
la especificación de los neumáticos,
compuesta por las medidas y el tipo así
como los índices de carga y velocidad,
-
la presión de inflado de la rueda de
repuesto.
El vehículo puede estar equipado
originalmente con neumáticos con unos
índices de carga y velocidad superiores
a los indicados en la etiqueta sin que la
presión de inflado resulte afectada.
Características técnicas
Control de la presión de los neumáticos
El control de la presión de inflado debe
efectuarse al menos una vez al mes.
Las presiones indicadas en la etiqueta son
válidas para neumáticos fríos. Si ha circulado
más de 10 minutos o más de 10 kilómetros
a más de 50 km/h, los neumáticos estarán
calientes; por lo tanto, será necesario añadir
0,3 bares (30 kPa) respecto a las presiones
indicadas en la etiqueta.
No desinfle nunca un neumático caliente.
Una presión de inflado insuficiente
aumenta el consumo de carburante.
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