Tabla de contenido
En caso de avería
Inmovilización por falta de
carburante (diésel)
Para los vehículos equipados con un motor
HDi, en caso de agotar la reserva, será
necesario cebar el circuito de carburante.
Para más información sobre el Motor, en
particular sobre la ubicación de las diferentes
partes bajo el capó, consulte la sección
correspondiente.
Para más información relativa al Sistema
anticonfusión de carburante diésel, consulte
el apartado correspondiente.
Si el motor no arranca a la primera, no
insista y repita el procedimiento desde el
principio.
Motor HDi 92
F Efectúe un repostaje de al menos cinco
litros de gasoil.
F Abra el capó.
F Accione la bomba de cebado hasta
que sienta resistencia (la primera vez
que presione, el sistema puede oponer
resistencia).
F Accione el arranque hasta que el motor se
ponga en marcha (si el motor no arranca
a la primera, espere aproximadamente
15 segundos y repita el proceso).
118
F Si, tras varios intentos, el motor no arranca,
vuelva a accionar la bomba de cebado y
luego el arranque.
F Cierre el capó.
Motores BlueHDi
F Efectúe un repostaje de al menos cinco
litros de gasoil.
F Ponga el contacto (sin arrancar el motor).
F Espere 6 segundos aproximadamente y
quite el contacto.
F Repita la operación 10 veces.
F Accione el motor de arranque hasta
arrancar el motor.
Kit de reparación
provisional de pinchazos
Está compuesto por un compresor y un bote
de producto de sellado y permite reparar
temporalmente un neumático para poder
llegar hasta el taller más cercano.
Está diseñado para reparar la mayoría de los
pinchazos que pueden afectar al neumático,
localizados en la banda de rodadura o en el
hombro del neumático.
Acceso al kit
El kit está guardado en la caja de
almacenamiento, debajo del suelo de maletero.
Tabla de contenido
