Remontez le pneu sur la jante et faites-le tourner de
180°.
Gonflez la roue avec la même pression d'air.
Vous pouvez ensuite remonter la roue sur
l'équilibreuse de pneus tout en tenant compte des
repères sur la cloche d'assemblage.
Lancez la procédure d'équilibrage à l'aide du bouton
START ou fermez le carter de protection de roue
L'optimisation calculée apparaît alors sur l'indicateur.
Faites ensuite tourner la roue serrée jusqu'à ce que
l'indication ci-contre apparaisse.
Marquez le PNEU sur la position 12 heures.
Faites ensuite tourner la roue serrée jusqu'à ce que
l'indication ci-contre apparaisse.
Marquez la JANTE sur la position 12 heures.
Retirez la roue de l'équilibreuse de pneus.
Mesurez la pression d'air et montez le pneu à l'aide
d'un démonte-pneu approprié.
Remontez le pneu sur la jante et faites-le tourner de
manière à ce que les deux repères sur le pneu et la
jante forment une ligne.
Gonflez la roue avec la même pression d'air.
Lancez la procédure d'équilibrage à l'aide du bouton
START ou fermez le carter de protection de roue
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