Verifica Cablaggio - Cavo Di Alimentazione E Sensori - VARISCO K Serie Instrucciones Para El Uso Y La Manutención

· Schema e configurazione delle tubazioni (H1,H2,H3,H4). Numero e tipo di tutte le
curve, valvole, derivazioni e raccordi. Il diametro e la lunghezza totale della
tubazione.
7.1.5.8 Se la corrente di funzionamento è entro il valore della corrente nominale, monitorare
la variazione nell'arco di 1 ora di funzionamento continuo. Se essa rimane stabile,
fermare le pompe e impostare le posizioni dell'interruttore di livello per completare
la messa in esercizio.
7.2.

VERIFICA CABLAGGIO - CAVO DI ALIMENTAZIONE E SENSORI

Questa sezione descrive come verificare il corretto cablaggio e identificare i singoli cavi se
i contrassegni originali sono stati rimossi durante l'installazione.
7.2.1 Verifica cablaggio del cavo di alimentazione
7.2.1.1 Sia per avviamento Diretto (Direct On Line, D.O.L.) che per quello Stella-Triangolo
(Star-Delta, SD) assicurarsi che la resistenza di isolamento tra ogni fase e la terra
superi i 10 Mega-Ohm.
7.2.1.2 D.O.L- Collegare uno dei tre fili della fase al collegamento a terra di un
megaohmmetro e misurare la resistenza di isolamento dei rimanenti due fili. La
resistenza di isolamento deve essere inferiore di 1 Mega-Ohm (Vedere figura 7 in
basso). In caso contrario, per evitare danni al motore non far funzionare la pompa.
7.2.1.3 Star-Delta SD - Collegare uno dei sei fili al collegamento a terra di un megaohmmetro
e misurare la resistenza di isolamento dei rimanenti cinque fili e attaccare un simbolo
di fase come mostrato sotto. Le resistenze misurate sono interdipendenti su ciascuna
delle fasi in corso di misurazione e solo una lettura deve essere pari a 0 Mega-Ohm
(Vedere figura 7 in basso). In caso contrario, per evitare danni al motore non far
funzionare la pompa.
7.2.1.4 Quando si effettua la verifica di pompe collegate Star-Delta a D.O.L o reattanza,
seguire la tabella in basso.
U,Z (1,6) -- ➔ R
V,X (2,4) -- ➔ S
W,Y(3,5) -- ➔ T
7.2.2 Verifica cablaggio dei sensori
7.2.2.1 Sensore di protezione del motore
Ci sono due fili, entrambi bianchi e il contrassegno di identificazione è TP (Thermal
Protection, Protezione Termica). Collegare uno dei fili a un multimetro. La resistenza
misurata deve essere pari a 0 Ohm.
Per nessun motivo utilizzare un megaohmmetro. Se misurato tramite un
megaohmmetro, il sensore potrebbe subire un danno e non funzionare nel modo
corretto (Fig. 8).
7.2.2.2 Sensore perdite
Ci sono due fili, entrambi neri e il contrassegno di identificazione è SS (Seal Sensor,
Sensore Tenuta). La resistenza misurata con un multimetro deve essere superiore
a 20 Kilo Ohm (Non utilizzare un megaohmmetro per questo controllo) (Fig. 9).
7.2.2.3 Sensore temperatura cuscinetti
Ci sono due fili, entrambi rossi e il contrassegno di identificazione è BS (Bearing
Sensor, Sensore Cuscinetti). La resistenza misurata con un multimetro deve essere
compresa tra 100 Ohm-120 Ohm. Il controllo deve essere eseguito con un multimetro.
(Non utilizzare un megaohmmetro per questo controllo).
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