Bujía; Utilización En Invierno; Temperaturas De 5°C O Inferiores - Jonsered FC2245 Manual De Instrucciones

Bujía
Los factores siguientes afectan al estado de la bujía:
• Carburador mal regulado.
• Mezcla de aceite inadecuada en el combustible
(demasiado aceite o aceite inadecuado).
• Filtro de aire sucio.
Estos factores producen revestimientos en los electrodos
de la bujía que pueden ocasionar perturbaciones del
funcionamiento y dificultades de arranque.
Si la potencia de la máquina es demasiado baja, si es
difícil arrancar la máquina o si el ralentí es irregular:
revise primero la bujía antes de tomar otras medidas. Si
la bujía está muy sucia, límpiela y compruebe que la
separación de los electrodos sea de 0,5 mm. La bujía
debe cambiarse aproximadamente después de un mes
de funcionamiento o más a menudo si es necesario.
¡NOTA! ¡Utilice siempre el tipo de bujía recomendado!
Una bujía incorrecta puede arruinar el pistón y el cilindro.
Asegúrese de que la bujía tenga supresión de
perturbaciones radioeléctricas.
Utilización en invierno
Al usar la máquina en clima frío o con nieve pueden
producirse perturbaciones del funcionamiento, a causa
dev:
• Temperatura muy baja del motor.
• Formación de hielo en el filtro de aire y congelación
del carburador.
Por consiguiente, suelen requerirse medidas especiales
como:
• Reducción parcial de la toma de aire del mecanismo
de arranque, con el aumento consiguiente de la
temperatura del motor.
• Precaliente el aire de aspiración para el carburador
utilizando el calor del silenciador.
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MANTENIMIENTO
Temperaturas de 5°C o inferiores
Para uso en temperaturas inferiores a 5°C y/o con polvillo
de nieve existe también:
• una tapa especial para el cuerpo del mecanismo de arranque y el lado de la cubierta del filtro de aire.
• una cubierta que dirige el aire caliente desde el
silenciador hasta el carburador. Hay una cubierta
protectora bajo el motor que se sustituye por una
cubierta azul.
¡IMPORTANTE! Para funcionar a temperaturas
superiores a 5°C, la máquina DEBE restablecerse a la
versión estándar. De lo contrario hay riesgo de
recalentamiento y, por consiguiente, de avería del
motor.
3 mm ø 3,5 mm