Tabla de contenido
Elemento
Transmisión
Tipo de transmisión
Sistema de reducción primaria
Relación de reducción primaria
Sistema de reducción secundaria
Relación de reducción secundaria
Funcionamiento
Relación de engranaje
a
1
a
2
a
3
a
4
a
5
a
6
Descentramiento máx. del eje principal
Descentramiento máx. del eje de
accionamiento
Mecanismo de cambio
Tipo de mecanismo de cambio
Curvatura máxima de la barra guía
de la horquilla de cambio
Longitud de la varilla de cambio
instalada
Tipo de filtro de aire
Bomba de combustible
Tipo de bomba
Modelo (fabricante)
Presión de salida
Carburadores
Modelo (fabricante) x cantidad
Juego libre del cable del acelerador
(en la brida de la empuñadura
del acelerador)
Marca ID
Surtidor principal
Surtidor neumático principal
Aguja del surtidor
Surtidor de aguja
Surtidor neumático piloto
Salida piloto
Surtidor piloto
Derivación 1
Derivación 2
Derivación 3
Giro hacia afuera del tornillo piloto
Tamaño del asiento de la válvula
ESPECIFICACIONES DEL MOTOR
Engranaje constante de 6 velocidades
Engranaje recto
86/44 (1,9545)
Cadena de accionamiento
48/16 (3,000)
Operación con el pie izquierdo
37/13 (2,846)
37/19 (1,947)
28/18 (1,555)
32/24 (1,333)
25/21 (1,190)
26/24 (1,083)
SSS
SSS
Tambor de leva
SSS
242 mm
Filtro seco
Eléctrico
5EB (MITSUBISHI)
15 X 20 kPa (0,15 X 0,2 kgf/cm
CVRD37 (MIKUNI)
6 X 8 mm
5EB00, 5EB200 (G), 5EB300 (F)
Carburadores 1 y 4: #152
Carburadores 2 y 3: #148
#110
N7RA
2,6
#110
0,9
#38
0,8
0,8
0,8
2
1,2
2-9
SPEC
Estándar
2
)
4
Límite
SSS
SSS
SSS
SSS
SSS
SSS
SSS
SSS
SSS
SSS
SSS
SSS
0,02 mm
0,02 mm
SSS
0,05 mm
SSS
SSS
SSS
SSS
SSS
SSS
SSS
SSS
SSS
SSS
SSS
SSS
SSS
SSS
SSS
SSS
SSS
SSS
SSS
SSS
Capítulos
Tabla de contenido
