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OPERACIÓN DE CABRESTANTE
1. Operación del embrague: El embra-
gue se opera girando la perilla del
embrague (pieza n.º 3) en el sentido
de las agujas del reloj aproximada-
mente 45 °- 90 ° hasta colocarla en
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la posición de DISENGAGE (DESEN-
GRANE) (consultar Figura 5). Dicha
posición le permitirá bobinar libre-
mente. Gire la perilla del embrague
(pieza n.º 3) en el sentido contrario
a las agujas del reloj hasta la po-
sición de ENGAGE (ENGRANE) para
que vuelva a su lugar y embrague
completamente.
PRECAUCIÓN:
Nunca libere el cable si
se encuentra bajo tensión. Al hacerlo
podría dañar seriamente el cabrestante
y/o provocar daños materiales y lesio-
nes graves.
2. Manipulación del cable: Agarre el
gancho con la cinta de tiro (pieza
n.º 28) y extraiga la longitud de ca-
ble deseada. A continuación, engan-
che el gancho al elemento del que
pretende tirar. Asegúrese de que el
pasador cargado a resorte se en-
cuentra activado.
PRECAUCIÓN:
Deje siempre un mínimo
de tres vueltas de cable en el tambor.
Repase las advertencias y precauciones
de seguridad del cabrestante antes de
continuar.
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3. Manteniéndose alejado de la vía de
tiro, pulse (y mantenga) el pulsador
del control remoto para tirar de
la carga. Si la carga no se mueve,
suelte el interruptor de tiro y com-
pruebe si hay obstáculos bloquean-
do la carga o si la carga es dema-
siado pesada para la capacidad del
cabrestante.
PRECAUCIÓN:
Este cabrestante ha sido
diseñado para utilizarse de forma es-
porádica. No lo use en aplicaciones que
operen de forma constante. La dura-
ción de la operación de tiro debe ser
lo más corta posible. Si el motor del
cabrestante se encuentra caliente al
tacto, deténgalo y déjelo enfriar duran-
te algunos minutos. No lo opera nunca
durante más de un minuto o con cargas
cercanas a la capacidad nominal. No
siga alimentando el cabrestante si el
motor se ahoga. Podría dañar el motor
o los engranajes.
Nota: obtendrá mejores resultados
si la batería se encuentra totalmente
cargada. El motor debe mantenerse en
funcionamiento durante la operación
del cabrestante.
MANTENIMIENTO
LUBRICACIÓN:
1. Todas las piezas móviles del ca-
brestante se han lubricando en fá-
brica utilizando grasa de litio a altas
temperaturas. No se requiere lubri-
cación interna.
2. Lubrique el cable periódicamente
utilizando un aceite de penetración
ligera.
SUSTITUCIÓN DEL CONJUNTO DE CABLE
(realizar únicamente en un servicio téc-
nico cualificado)
1. Mueva la perilla del embrague (pie-
za n.º 3) hasta la posición de OUT
(FUERA).
2. Extienda totalmente el conjunto de
cable (pieza n.º 37). Tenga en cuen-
ta que el cable instalado está con-
ectado al interior del tambor.
3. Retire el conjunto de cable antiguo e
instale el nuevo.
4. Enrolle el cable en el tambor (pieza
n.º 26) extremando las precaucio
nes para que no se retuerza.
CONSIDERACIONES GENERALES
1. Mantenga la batería del vehículo en
buenas condiciones.
2. Asegúrese de que el cable de co-
nexión a la batería del cabrestante
no queda tenso sobre superficies
que pudieran dañarlo.
3. Retire y limpie periódicamente las
conexiones de cable a la caja de fu-
sibles de la batería. La corrosión
superficial del chasis puede perju-
dicar al funcionamiento o provocar
un cortocircuito.
4. Cubra los cables y el cabrestante
cuando no los esté utilizando.
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