Tabla de contenido
Limpieza y almacenamiento
1.
Desengrane la toma de fuerza (PTO), aplique el
freno de estacionamiento y gire la llave de
encendido hasta la posición de "OFF" para parar
el motor.
2.
Retire los recortes de hierba, la suciedad y la
mugre de las piezas externas de toda la máquina,
especialmente el motor. Limpie la suciedad y la
broza de la parte exterior del alojamiento de las
aletas de la culata de cilindros del motor y el
alojamiento del soplador.
Importante: La máquina puede lavarse con un
detergente suave y agua. No lave la
máquina con agua a presión. No
utilice demasiada agua,
especialmente cerca del tablero de
control, las luces, el motor y la
batería.
3.
Compruebe los frenos; consulte la sección
Frenos, en la página 29.
4.
Realice el mantenimiento del depurador de aire;
consulte la sección Depurador de aire, en la
página 23.
5.
Engrase el chasis; consulte la sección Engrase y
lubricación, en la página 28.
6.
Compruebe el aceite del cárter; consulte la
sección Aceite del motor, en la página 25.
7.
Saque la(s) bujía(s) y compruebe su estado;
consulte la sección Bujía, en la página 27. Con
la(s) bujía(s) fuera del motor, vierta dos
cucharadas de aceite de motor en el orificio de la
bujía. Utilice ahora el arrancador eléctrico para
hacer girar el motor y distribuir el aceite por el
interior del cilindro. Instale la(s) bujía(s) y
apriétela a un par de 20,4 Nm (15 ft-lb). No
enchufe el cable en la(s) bujía(s).
8.
Saque la batería del chasis, compruebe el nivel
de electrólito y cárguela completamente;
consulte la sección Batería, en la página 37.
Durante el período de almacenamiento, no
conecte los cables de la batería a las clavijas de
la batería.
Importante: La batería debe estar completamente
cargada para evitar que se congele y
sufra daños a temperaturas por
debajo de 32 F (0 C). Una batería
completamente cargada mantiene su
carga durante aproximadamente 50
días a temperaturas inferiores a los
40 F (4 C). Si se prevé que la
temperatura estará por encima de
los 40 F (4 C), compruebe el nivel de
agua en la batería y cárguela cada
30 días.
9.
Compruebe la presión de los neumáticos;
consulte la sección Presión de los neumáticos, en
la página 29.
10. Durante el almacenamiento a largo plazo, se
debe drenar la gasolina del depósito de
combustible (paso A) o bien añadir un aditivo
estabilizador/acondicionador en el depósito de
combustible lleno de gasolina (paso B).
A. Drene la gasolina del depósito de
combustible; consulte la sección Depósito
de combustible, en la página 30. Después de
drenar el combustible, arranque el motor y
déjelo funcionar a ralentí hasta que se
consuma toda la gasolina y el motor se pare.
De esta forma se eliminan los depósitos
gomosos en el sistema de combustible, que
causan problemas de arranque. Intente
arrancar el motor una o dos veces más para
comprobar que no quede gasolina en el
sistema de combustible.
B. Añada la cantidad correcta de
acondicionador/estabilizador al depósito
lleno de gasolina.
Nota:
El estabilizador/acondicionador suele
conservar la gasolina durante seis u
ocho meses.
Mantenimiento
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