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MANTENIMIENTO EXTRAORDINARIO
Inactividad por largos períodos de tiempo
Si el equipo se pone en marcha por primera vez después de
un largo período a partir de la fecha de compra/adquisición,
antes de ponerla en marcha deben comprobarse los niveles
de aceite, la presencia de agua limpia y la ausencia de agua
sucia, la presencia de jabón, la obturación de las boquillas,
la ausencia de condensaciones en el silenciador y en las
bombas, la ausencia de fugas en los tubos y en las
válvulas, la integridad de los cables y, por lo tanto, observar
los procedimientos descritos en el capítulo anterior sobre
las tareas de mantenimiento ordinario: Retire los cárter de
protección de la parte delantera y realice un diagnóstico
visual y, si es preciso, intervenga cuando proceda.
En previsión de inactividad, drene la línea de aspiración y
control de las bombas y hágala girar durante varios
segundos para evacuar el agua eventualmente contenida
en los cabezales.
En caso de hielo, no ponga en marcha la bomba bajo
ningún concepto hasta que el circuito no haya sido
perfectamente descongelado, la bomba podría sufrir daños
graves.
Las operaciones de mantenimiento extraordinario, al
igual que el ordinario, debe realizarse con la máquina
parada y la transmisión de potencia desactivada.
Puesta en marcha de la instalación oleodinámica
▶ Compruebe los niveles de aceite. Para reiniciar la
instalación, utilice exclusivamente los aceites previstos en la
tabla técnico de los manuales adjuntos.
▶ Una vez reiniciado el sistema, verifique el funcionamiento
de la lubricación, comprobando a través de la mirilla del
engrasador que las gotas caen con regularidad, de lo
contrario regule el flujo a través del panel dispuesto en la
parte superior del engrasador (desatornillándolo si aumenta
la cantidad expedida, atornillándolo si disminuye).
Las bombas no deben arrancarse NUNCA en ausencia
de los dispositivos de seguridad y protección previstos.
▶ Sustituya oportunamente las eventuales protecciones
dañadas.
▶ En condiciones de trabajo, el cuerpo de la bomba puede
alcanzar temperaturas de hasta 60/70 ºC, no supere estos
valores y preste atención a posibles quemaduras de
contacto.
▶ Asegúrese de que el depósito está limpio e introduzca
exclusivamente el aceite prescrito respetando el nivel
máximo,
la
operación
exclusivamente a través del tapón provisto y equipado con
un filtro. Compruebe asimismo que el nivel no está nunca
por debajo del nivel mínimo.
▶ La presencia de aire en el circuito puede ser fuente de
desgaste acelerado y funcionamiento irregular, y por lo
tanto es necesario purgar completamente el aire a través de
las llaves de paso. El final de la purga se pone de
manifiesto con la salida de aceite de forma continua y la
ausencia de espuma en el depósito.
▶ Compruebe con atención la presencia de eventuales
puntos de fuga.
Transcurridas
aproximadamente
funcionamiento, compruebe la alineación motor-bomba,
temperatura y presión de ejercicio.
Transcurridas
100
horas
recomendamos que compruebe la limpieza de los filtros y
proceda a su eventual sustitución.
Cada 3000/5000 horas de funcionamiento normal, sustituya
la carga de aceite.
de
llenado
debe
realizarse
50
horas
de
funcionamiento,
▶ No utilice nunca bayetas con filamentos para las
tareas de limpieza;
▶ Descargue el sistema antes de limpiar o cambiar los
filtros, o para limpiar el depósito; rellene siempre con
aceite nuevo;
▶ Poner en marcha la máquina sin carga durante un
período mínimo de 30 minutos.
▶ tapón de aceite de la bomba hidráulica
▶ tapón de aceite de la bomba oleodinámica
▶ control del nivel de aceite
▶ comprobar la ausencia de fugas
de
le
▶ llave de paso para descarga de aceite
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