Mandos De Control; Interruptor De Arranque/Parada Del Motor; Palanca Mando Cebador (Estárter); Botón De Mando Dispositivo Estrangulador (Primer) - Stiga SPR 276 Manual De Instrucciones

en el orificio correspondiente de la barra
(Fig. 8.D); en caso contrario, utilizar un
destornillador para introducir completamente
el perno en el tensor de cadena.
9. Regular adecuadamente el tornillo del
tensor de cadena (Fig. 9.A) hasta conseguir
la tensión adecuada de la cadena.
10. Con la barra levantada, apretar al
máximo las tuercas del cárter utilizando
la llave suministrada (Fig. 10).
4.2.1 Control de la tensión de la cadena
Comprobar la tensión de la cadena.
La tensión alcanza el punto adecuado
cuando, al agarrar la cadena por la mitad de
la barra, los eslabones de desplazamiento
no se salen de la guía (Fig. 11).

5. MANDOS DE CONTROL

5.1 INTERRUPTOR DE ARRANQUE/
PARADA DEL MOTOR
Permite arrancar y detener el motor (Fig. 12.A).
El motor se arranca y se
pone en funcionamiento.
El motor se para.
Tras pulsar el botón de parada, el
interruptor vuelve automáticamente
a la posición de arranque. "I"
5.2 PALANCA MANDO CEBADOR
(ESTÁRTER)
Se utiliza para el encendido del motor
en frío. El mando estárter presenta
dos posiciones (Fig. 12.D):
Posición A - el estárter está
desactivado (funcionamiento
y arranque normal con
el motor caliente).
Posición B - el estárter está
activado (para el arranque
del motor en frío).
5.3 BOTÓN DE MANDO DISPOSITIVO
ESTRANGULADOR (PRIMER)
Apretando el botón de goma
del dispositivo estrangulador se
inyecta carburante en el colector de
aspiración del carburador, facilitando
el arranque del motor (Fig. 13.E).

5.4 PALANCA MANDO ACELERADOR

Permite regular la velocidad de la cadena.
El accionamiento de la palanca mando
acelerador (Fig. 12.B) solo es posible
si a la vez se presiona la palanca de
bloqueo del acelerador (Fig. 12.C).
La velocidad de trabajo deseada se obtiene con
la palanca mando acelerador (Fig. 12.B) al tope.
5.5 PALANCA DE BLOQUEO
DEL ACELERADOR
La palanca de bloqueo del acelerador
(Fig. 12.C) permite accionar la palanca
mando acelerador (Fig. 12.B).
5.6 EMPUÑADURA DE
ARRANQUE MANUAL
Permite el arranque manual del motor (Fig. 13.F).

5.7 FRENO CADENA

Se trata de un sistema de frenado de
seguridad que interrumpe el movimiento
de la cadena en caso de golpes de retorno
(contragolpes) durante la actividad.
Los contragolpes se originan debido a un
contacto anómalo de la punta de la barra,
provocando un desplazamiento violento de
la misma hacia arriba que hace que la mano
choque con la protección anterior (Fig. 1.D).
Para desactivar el freno cadena, se tiene
que desbloquear manualmente.
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