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COMPROBACIÓN DEL SISTEMA
DE INDUCCIÓN DE AIRE
1. Comprobar:
• Tubo de inducción de aire
Grietas/daños → Cambiar.
• Tubería de inducción de aire
Grietas/daños → Cambiar.
2. Comprobar:
• Funcionamiento de la válvula de
corte de aire
Pase aire a través de la tubería y
compruebe su funciona la válvula
de corte de aire.
Si no se cumple la condición
siguiente → Sustituya el conjunto
de válvula de corte de aire.
"a" a "b" El aire pasa.
"b" a "a" El aire no pasa.
El aire no pasa cuan-
"a" a "b"
do la presión especifi-
cada está en "c".
• Sople aire para comprobar el func-
ionamiento.
• Si utiliza vacío, compruebe el uso
del medidor de vacío/presión de la
bomba "1".
Juego de comprobación
de vacío/presión en la
bomba:
YB-35956-A/90890-
06756
Presión de especifi-
cación de vacío:
46.7–86.7 kPa (350–650
mmHg, 13.8–25.6 inHg)
Si aplica vacío a la tubería "c", ten-
ga cuidado para no sobrepasar el
valor especificado.
SISTEMA DE INDUCCIÓN DE AIRE
a. Del filtro de aire
b. A la culata (a la lumbrera de
escape)
c.
De la culata (lumbrera de ad-
misión)
A. Compruebe la inducción del
filtro de aire.
B. Compruebe para evitar el flu-
jo de retorno al filtro de aire.
C. Compruebe para evitar la
postcombustión. (Cuando se
cierra el acelerador durante
una deceleración súbita)
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