5 Instalación/Montaje
5.4.1.6 Fugas del motor (opcional)
En el interior del motor se encuentra un electrodo para la supervisión de fugas de la
cámara de bobinado (B2). El electrodo está previsto para la conexión a un relé de
electrodos (identificación de hilos conductores 9). La activación del relé de electrodos
debe hacer que el grupo motobomba se apague.
Cada vez que se dispara el relé es necesario hacer una revisión del grupo motobomba
y realizar una comprobación del estado de aislamiento.
El relé de electrodos (K1) debe cumplir los siguientes requisitos:
Dispositivo de ejemplo
5.4.2 Conexiones eléctricas
Trabajo en las conexiones eléctricas a cargo de personal no cualificado
¡Peligro de muerte por descarga eléctrica!
Conexión errónea a la red
¡Daño de la red eléctrica, cortocircuito!
Amarex N
PE
K 1
9
Conexión de los relés de
electrodos
▪ Circuito de sondas de 10 a 30 V CA
▪ Corriente de conexión de 0,5 a 3 mA
(correspondiente a un estado de conexión de 3 a 60 kΩ)
▪ Telemécanique RM4-LG01
PELIGRO
▷ La conexión eléctrica debe realizarse por personal especializado.
▷ Se debe seguir la norma IEC 60364 y, para la protección contra explosiones, la
norma EN 60079.
ADVERTENCIA
▷ Seguir las indicaciones técnicas de conexión de las empresas de suministro
eléctrico locales.
B2
Posición de los electrodos en la carcasa del motor
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