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Síntoma
1 Excesiva diferencia
de presión.
2 Pérdida total de
aspiración.
3 Hay polvo en la
salida de aire limpio.
Para funcionamiento en vacío, déjese trabajar el controlador varios ciclos de limpieza completos,
No se recomienda este procedimiento cuando haya instalados paneles de protección contra
explosiones, pues podría dañarse la membrana. En tales casos conviene consultar con Donaldson.
MANTENIMIENTO
CUADRO 3 – LOCALIZACIÓN DE FÁLLOS
Causa posible
1.1 Mal funcionamiento del
aire comprimido.
1.2 No pasan impulsos de
aire a las válvulas.
1.3 Elementos filtrantes
atascado.
1.4 El motor gira a poca
velocidad.
1.5 Rotación incorrecta del
motor del ventilador.
2.1 Motor del ventilador
parado.
2.2 Elementos filtrantes
atascado.
2.3 Aspiración atascada.
3.1 Elementos filtrantes
sellados incorrectamente.
3.2 Elemento filtrante
dañada.
antes de detener el compresor, etc.
Filtros PowerCore
Acción
a Si el compresor está parado, rectificar la falta en
el compresor; comprobar los enclavamientos;
comprobar el motor y la alimentación eléctrica;
comprobar la transmisión.
b Si el compresor está bien, comprobar los
impulsos el manómetro del distribuidor.
c
Limpiar los filtros y desarmar y limpiar el
separador de humedad.
d Comprobar si hay excesiva cantidad de agua
o aceite en el aire comprimido, y posible
acumulación en el distribuidor.
a Ver tabla de localización de fallos en el manual
del controlador, suministrado con el filtro.
a Comprobar que funciona el dispositivo de
vaciado. Comprobar las protecciones contra
sobrecarga y los fusibles y los enclavamientos
de los arrancadores.
b Hacer funcionar la unidad, y entonces retirar
uno a uno los elementos filtrantes y cambiar
los que estén dañados.
a Comprobar voltages, fases, conexiones de
motor. Para aplicaciones estrella/triángulo,
comprobar que el motor está en triángulo.
a Comprobar las conexiones eléctricas y
cambiarlas si es necesario.
a Comprobar las protecciones contra sobrecarga,
los fusibles y los enclavamientos de la
alimentación del motor.
b Comprobar las conexiones y los bobinados del
motor.
a Comprobar que funciona el dispositivo de
vaciado. Comprobar las protecciones contra
sobrecarga y los fusibles y los enclavamientos
de los arrancadores.
b Hacer funcionar la unidad, y entonces retirar
uno a uno los elementos filtrantes y cambiar
los que estén dañados.
a Comprobar cuidadosamente y limpiar.
a Asegurarse que las tapas de los elementos
filtrantes estan bien apretadas.
a Puede identificarse la elemento filtrante dañada
por la presencia de polvo en la cámara de aire
limpio. Sacar el elemento y renovar.
– Serie CPC
®
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