Entretien Reserve A Un Technicien Professionnellement Qualifie - Cattini Oleopneumatica YAK 215/P Manual Uso Y Mantenimiento

PURGE D'AIR
Chaque fois qu'une opération d'entretien est effectuée sur le cric en démontant et en remontant des parties raccordées au
réservoir et à la motopompe, il est recommandé de procéder à la purge.
Phases de purge :
1. Positionner le cric sur le banc de travail.
2. Actionner la commande de montée jusqu'à ce que les pistons soient en position d'extension complète.
3. Actionner à nouveau la commande de montée pendant 2 secondes jusqu'à ce que les pistons soient bloqués.
4. S'assurer que les pistons sont à présent bloqués et qu'il est impossible de les faire pivoter.
5. Actionner la commande de descente jusqu'à ce que les pistons commencent à descendre.
6. S'assurer qu'il est à présent possible de faire pivoter les pistons. Retirer le couvercle et fermer le robinet
A00542 A00542
7. Retourner le cric en posant les pistons et la poignée du châssis sur le banc de travail, comme indiqué sur le FIG.
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8. Desserrer le pion (SANS jamais le dévisser complètement !)
ce que l'huile s'écoule, en poussant manuellement les pistons. Une fois l'opération terminée, revisser le pion
POS. 17 A00337 POS. 17 A00337
9. Replacer le cric sur la base et ouvrir le robinet
10. Actionner la commande de descente jusqu'à ce que les pistons soient en position de retour complet.
11. Contrôler le niveau d'huile.
12. Tester le cric sans charge. Si les pistons tendent à descendre par à-coups, effectuer à nouveau la procédure de
purge (au moins 2 ou 3 fois).
ENTRETIEN RESERVE A UN TECHNICIEN PROFESSIONNELLEMENT
QUALIFIE
Si vous devez effectuer des ope ́ rations d'entretien ou de re ́ vision, n'utilisez que des pie ̀ ces de rechange originales, afin
que le cric soit toujours au maximum de la fiabilite ́ .
PROBLÈ MES
Solutions
LE MOTEUR NE PART PAS OU BIEN FONCTIONNE MAL
- Contrôlez que la ligne d'air d'alimentation ne présente pas d'étranglements
- Les joints extérieurs montés sur le piston (
KMYAK215/P) et lubrifier aussi bien le cylindre que le piston.
LE CRIC NE LEVE PAS LA CHARGE
- Vérifiez que le robinet
- Contrôlez le niveau d'huile dans le réservoir à travers la vis
- Si des impuretés se sont logées sous les soupapes : ôtez le carter, fermez le robinet
cric de façon à ce que le cylindre soit en position horizontale et la motopompe en position verticale, dévissez le
bouchon POS.16 A00423 POS.16 A00423
Remontez le tout en rebattant éventuellement les billes
illustrée à la page précédente. Remettez le cric en position normale et rouvrez le robinet. - Contrôlez le petit bloc
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POS.10 VUE ÉCLATÉE A00423 POS.10 VUE ÉCLATÉE A00423
POS. 9 A00542 POS. 9 A00542 est ouvert.
, enlevez les billes et les ressorts et soufflez à l'intérieur en nettoyant soigneusement.
POS. 17 A00337 POS. 17 A00337
POS. 9 A00542 POS. 9 A00542
) sont abîmés. Il faut les remplacer (kit
POS. 24 A00337 POS. 24 A00337
POS.12 ET 14 A00423 POS.12 ET 14 A00423
et faire sortir tout l'air jusqu'à
POS. 9 A00542 POS. 9 A00542 , renversez le
, puis répétez l'opération de vidange
FR
POS. 9 POS. 9