Dati tecnici
Cilindro
Tipo
Corsa
Capacità
Max. momento torcente del timone (30°, 70 bar) :
Pressione di esercizio
Allacciamenti
Peso
Pompa di comando
Tipo
Numero di stantuffi
Rendimento
Pressione di esercizio
Allacciamenti
Tappo di riempimento
Peso
Diametro massimo
Valvola di controllo
Numero di giri del timone, da paratia a paratia
Pompa di comando
Cilindro
OBC175
OBC300
* È consigliato l'abbinamento cilindro - pompa di comando
Liquido iraulico
Olio idraulico
Viscosità
Indice di viscosità
Punto di solidificazione
I seguenti tipi di olio idraulico soddisfano le specifiche di cui sopra:
Vetus
Shell
Chevron Texaco
Esso
Exxon Mobil
Manutenzione
• Controllare regolarmente il livello dell'olio nella pompa di comando (superiore).
Se l'impianto è dotato di un serbatoio di espansione supplementare, il livello dell'olio deve essere a metà del serbatoio stesso.
• Controllare regolarmente che l'asse della pompa di comando non sia sporco e, se necessario, pulirlo; in questo modo si pre-
viene il danneggiamento delle fasce elastiche.
• Pulire regolarmente lo stelo di stantuffo (con acqua dolce dopo la navigazione in acque salate) e lubrificarlo con olio anticorro-
sivo (non usare grasso).
• Sostituire l'olio idraulico ogni due anni, o dopo 200 ore di esercizio.
30
2.0113
:
OBC175
:
:
:
643 Nm (65 kgm)
:
:
:
:
MTP2010R
:
:
:
19,9 cm
:
:
:
:
:
:
MTP2010R
MTP3010R
5,4 *
-
: secondo ISO VG 15
: 14 cSt a 40°C
: maggiore di 380
: inferiore a -60°C
: Hydraulic oil HF15
: Aeroshell Fluid 4
: Aircraft Hydraulic 5606G
: Univis HVI 13
: Mobil Aero HFA
Cilindro bilanciato
197 mm
108 cm
3
70 bar (70 kg/cm
G 1/4 filettatura interna
3,7 kg
MTP3010R
Pompa assiale a stantuffo tuffante
5
5
3
/giro
30 cm
3
/giro
max. 70 bar (70 kg/cm
G 1/4 filettatura interna
G 3/8 filettatura interna
4,5 kg
4,8 kg
32 cm
47 cm
70 bar (70 kg/cm
MTP4210R
3,6
-
5,8 *
4,1
OBC300
173 cm
3
1026 Nm (105 kgm)
2
, 6860 kPa)
4,4 kg
MTP4210R
7
42 cm
3
/giro
2
, 6860 kPa)
5,0 kg
66 cm
2
, 6860 kPa)
Sistema di governo idraulici OB175, OB300